zwiſchen Liverpool und Leeds. 159

Boden liegenden Klappe verſchloſſen wird, die, wenn ſie mittelſt einer daranbefeſtigten Kette geoͤfnet worden, das Waſſer ablaufen laͤßt und den zwiſchen

zwey Schleuſen eingeſchloſſenen Theil des Kanals ins trockne ſetzet.

Aus denen mitgetheilten Zeichnungen einer doppelten Schleuſe wird manſich leicht von einer drei, vier und fuͤnffachen, die nur in der Wiederholungund Aneinanderſetzung ſo vieler einfachen beſtehet, einen Begriff machen koͤnnen.Damit man es ſich aber deſto lebhafter vorſtelle, wie dieſer Kanal an den Hoͤ—hen heraus und zwiſchen ſehr hohen Gebuͤrgen durchgefuͤhret ſey, ſo habe ich Tab. X.Fig. 3. einen Proſpect mitgetheilet, der die fuͤnffache Schleuſe bey Bingley, Fig. 3.und die bergigte Gegend, in welcher ſolche am linken Ufer des Aire-Fluſſes an-geleget worden, darſtellet.

Die Schiffe ſteigen durch ſelbige in 1 Stunden 60 Fuß hinauf. Unddamit das obere Waſſer ſeine beſtimmte Höhe nicht uͤberſteige, und zum Nach— gtheil der Schleuſen uͤber und durch ſolche falle, iſt ein Umlauf, der hier zurRechten des Schleuſenfalls zu ſehen iſt, angeleget worden, wodurch das Waſ—ſer bis in den untern Kanal abfaͤllt. Alles uͤbrige wird die Zeichnung er—klaͤren.

Die mehrſten Bruͤcken, die uͤber den Kanal liegen, haben einen gewoͤlb—ten Bogen, ſonſt aber in ihrer Conſtruction nichts vorzuͤgliches. An einigenStellen, wo blos die Gemeinſchaft der durchſchnittenen Laͤndereyen zu unter—halten iſt, ſind, um Koſten zu erſparen, hoͤlzerne Dreh-Bruͤcken angeleget, de—ren Grundriß Fig. F. und Aufriß Fig. 6. wegen Mangel des Raums, aufTab. II. haben muͤſſen verlegt werden. An dieſen Stellen iſt der Kanal nur Tab. II.16 Fuß breit; die Bruͤcke beweget ſich auf einem eiſernen Zapfen, wird durch Fig. F.die an ihrem Hintertheil angebrachte Holzverſtaͤrkung, im Gleichgewicht erhal- und s.ten, und kann durch einen Mann bequem herum gedrehet werden.