Aménagement

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restent sur pied ; et sans cesse les voituriersdoivent s’y trouver gênés et embarrassés.

4°. O 11 ne peut d’ailleurs voiturer sous desbois debout sans contusionner , ou endom-mager une grande quantité de sujets restans,et sans détruire un grand nombre de jeunesplants.

5°. Lorsque ces bois existent sur des pentestrop rapides pour permettre aux voitures d’enapprocher, il est très-souvent impossible deles faire glisser en bas , à cause des obstaclesque les arbres restans opposent à cette ma-nœuvre, et cet inconvénient n’existeroit pasdans un aménagement ordinaire : on y re-in édieroit en laissant des passes sans ba-liveaux.

6°. Enfin, lorsqu’il y a des difficultés àvaincre dans une exploitation , les frais ensont toujours proportionnés au nombre et àla nature de ces obstacles. Us sont calculésd’avance par l’exploitant, et en définitif,c’est toujours le propriétaire qui les paye.

Le mélèse et le pin produisent annuelle-ment une grande quantité de graines. Cesgraines ne sont point sensibles aux impressionsde la gelée j mais elles paroissent craindre sin-gulièrement le soleil, et ce n’est qu’à l’ombre