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De la réforme financière en Angleterre / par Henry Parnell ; traduit de l'anglais, sur la quatrième édition par Benjamin Laroche
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ADMINISTRATION CIVILE DE LA MARINE.

Trésorier de la marine. Quelques réformes ont été introduitesdepuis peu dans cette administration, mais dans des principestrop étroits pour organiser en un système parfait, le paie-ment des dépenses de la marine et sa comptabilité.

Rien ne prouve mieux l’obstination avec laquelle les admi-nistrations publiques s’attachent à des pratiques surannées etabsurdes, et jusqu’où elles peuvent porter leur haine pour touteamélioration, que de voir ces charriots (pie, sous la surveillanced’agens appelés conducteurs , on continue d’envoyer char-gés d’espèces, des bureaux de la marine à Londres, aux sous-caissiers des ports.

Conseil de la Marine. Il résulte des renseignemens fournisverbalement au comité des finances, par sir George Cockburn,sir George Clerk, M. Douglas , et M. Barrow, que depuis quel-ques années, l’amirauté a fait des efforts pour réduire les dé-penses civiles de la marine. Il parait qu’elle a éprouvé beaucoupd’opposition, en sorte que les réductions ont été minimes. Maisquant à l’administration des vivres, grâces à la coopération queles commissaires ont prêtée à l’amirauté, il a été effectué desréformes et des économies notables.

Dans la session de 1839, l'ancien conseil de la marine a étéaboli, et sur la proposition du comité des finances, il en a étéformé un nouveau sur le modèle du conseil de l’artillerie.Comme les témoignages que nous venons de citer, prouvent lapossibilité de faire dans ce département de considérables ré-ductions, ce changement devrait nécessairement amener unegrande économie des deniers publics.

Chantiers de la marine. Des dépositions faites devant le comitédes finances, il résulte évidemment qu’il y aurait à effectueruneéconomie notable , si ôn introduisait dans cette branche d’ad-ministration, un changement convenable de système.

Voici quelques extraits de ces dépositions :

M. Douglas dit : «Une chose m’a frappée, ainsi que tous ceuxqui ont eu occasion de visiter les chantiers maritimes, c’est queles états hebdomadaires, mensuels, trimestriels et annuels qu’on