538
Handels-Erwerb.
(Fortsetzung vonSeite 536).
Staaten.
m. Oldelsloe .
n. Ottensen .BlankenseeWedel . . .
o. Uetersen .Haseldorf .Hetlingen .
p. Wewelsfleth
Zus. HerzogthumHolstein in Kom-merz-Lasten von6000 Pfd. .
davon Seeschif-fe in Normal-Lasten: .
Freie Stadt
Bambnrg .
F. st. BremenF. St. Lübeck
Zus. Deutsche]Staaten.
Zahl
der
Fahr-
zeuge.
Ende 1836.
Tragfä-higkeit inLasten v.ie4000Pf.
Prztanth.a.d. Ends.d. Lasten-jzahl.
Nicht bekannt.
89
146
129
61
3376
7998
17606
17471
5663
Ende 1846.
Zahl
der
Fahr-
zeuge.
Tragfähigkeit!in Lastenvon je 4000Pfund.
I
Nicht bekannt.
269019
2,96
6,55
6,50
2,10
100,00
168
228
225
68
13510
30336
41251
7230
4106| 403201
(werth ungefähr48,360000 Tahler;m. 31000 M. Besatz.)
Zahl
der
Fahr-
zeuge.
8
15
163
63
33
14
4
49
1853.
Tragfähigkeitin Lastenvon je 4000Pfund.
1149
222
(Kom.Last.)
491/43873/45583'ji6301/23261/411121302
Prztanth.a.d. Ends.d. Lasten-|zahl.
17239M4
15135
63847
3,0412,79
58731 | 11,77
6517 [ 1,31
6085 Liibische Lasten
408
(wovon 6 Schrau-bendampfer.)
243
65
(oder'
Vergleichung d.J. 1836 u. 1853.
+ Zunahme.
— Abnahme.
Vergleichungennicht thunlich,wegen Mangelsähnlicher ältererNachrichten.
von je 4120 Pf. Lüb.)
|45031499338 1100,00
(zu etwa 60,000000 ThalerWerth, mit 38500 Mann Be-satzung, zu schätzen.)
+ 133+ 262
+ 114+ 4
+ 7137]+ 46241
+ 41260]+ 854;
+ 1127|-t-230319J
(mit Vorbehalt derverhältnissm. nicht bedeut. Irrthümer, welcheaus Kla ssen-Veränd.innerhalb d.J. 1836—53|entspringen.)
Bemerkungen.
(Fortsetzung von Seite 537).
Zu 4: Grossherzogthum Oldenburg. Die Gesammtzahl der am 1. Januar 1853 unter Oldenburger Flagge fahrendenSchiffe über 5 Rockenlasten Tragfähigkeit war (nach dem St. Hdb. für 1S54) im Gebiete der:
We s e r
Jade
Ems
Zahl
353
—
65 —
116
Lastgehalt
15704
—
1664 —
1590
Mannschaft
1648
—
185 —
254 1
davon waren Barken 10 mit 2105, Briggs 9 mit 1070, Schooner-Barken 1 mit 130, Schooner-Briggs 12 mit 1310, Schoo-ner 19 mit 1720, Schooner-Gallioten 52 mit 4328, Schooner-Kuffs l mit 65, Gallioten 25 mit 1462, Kuffs 58 mit 1823 ;also zusammen Seeschiffe 187 mit 14013. Ferner Watten- und F lu ss-Fahrzeuge: Tjalken 25 mit 550, Mutten 89 mit700, Kutter 4 mit 105, Ever 5 mit 48, Kähne 223 mit 3530, Butthak 1 mit 12; zusammen 347 mit 4945 Rockenlast.
Zu 5: Grossherzogthum Mecklenburg-Schwerin. Nach Angabe des Staatshandb. für 1854 S. 306 fahren vonjenen Ende 1853 in Rostock vorhandenen 255 Seeschiffen, 188 von 19738 Rostocker Rockenla9t unter Mecklenburger undvon 7260 Last unter Rostocker Flagge. Darunter sind 3 Robbenfänger von 291 Last, 2 Schraubendampfschiffe von 140Last und 3 Schaufeldampfschiffe von 76 Last. Na cbprahraer und L e i c h te r -Fahrzeuge waren in Roslock 37 mit 697und in Wismar 4 mit 65 Last Tragfähigkeit. Die Gesammtzahl der Mecklenburger Schiffe auf Eide, Stör und Havel war imDezember 1853: 255; worunter zwischen 1000 und 800 Ztr. 10, zw. 799 und 600 Ztr. 19, zw. 59$ und 400 Zlr. 94,zw. 399 und 200 Zlr, 97, unter 200 Ztr. Tragfähigkeit 35 Flussfahrzeuge.
Deutschlands Handelsflotten, Rhederei und Schiffbau.
539
Bemerkungen.
Zu 6: Herzoglhum Holstein, Darunter zwischen 175 und 150 Kommerzlast (von je 6000 Pfd.), 2 mit 327, zw*150 und 125 Komm. Last, 11 mit 1526 K. L., von 125 bis 100: 7 mit 831 K. L., zw. 100 und 90 K. L. 4 mit 386*/^ zw*90 und 80 K. L. 2 mit 170, zw. 80 und 70 K. L. 4 mit 296, zw, 70 und 60 K. L. 15 mit 960, zw. 60 und 50 K. L. 33mit 1806, zw. 50 und 40 K. L. 50 mit 2279 l /2i zw. 40 und 30 K. L. 38 mit 1353 1 (2 t zw. 30 und 20 K. L, 56 mit 1416K. L.; zusammen 222 Seeschiffe von 11351 1 /® Komm. Last oder 15136 Normal-Last Tragfähigkeit. Ferner Watteu-und Fluss- Fahrzeuge zwischen 20 und 15 K. L. 50 mit 870, zw. 15 und 10 K. L. 109 mit 1359 l /2> zw. 10 und 5 K. L.289 mit 2160 3 /4, unter 5 K. L. 479 mit 1497V2j zusammen also 927 Schiffe mit 5S87 3 /4 Kommerz- oder 7850 Normal-Last Tragfähigkeit; (Statistisk Tavelvaerk, Aaret 1852, Seite 382, Kjöbenhavn 1854).
Zu 7 und 8: Hamburg und JBrcmcn. Der Bestand der Bremer und Hamburger Rhederei war
am
1. Januar.
1845
1846
1847
1848
1849
1850
1851
1852
1853
1854
Darunter zwischen :1270 und 1260 Last
See-Schiffe
Bremen Hamburg
206
Ldgsfähigk. n. Lasten ä 4000 Pfd.Bremen Hamburg
Durchschn.-Lst. p. Schiff
218
223
225
246
237
186
219
237
239
243
Hamburg
900
830
680
670
640
620
570
560
530
520
890
820
670
660
630
610
560
550
520
510
223228249257286326351369408
Bremen
1
1
1
32607
36057
38710
45735
45490
36225
44893
50233
52048
58731
26505285342927333304
— 35845
— 41027
— 47505
— 51950
— 56442
— 63847Darunter zwischen:510 und 500 Last
500
490
480
470
460
450
440
430
420
410
490
480
470
460
450
440
430
420
410
400
Bremen150162173. 186192195205212218242
Hamburg
Hamburg
— 129
— 128— 128
— 134
— 139
— 143
— 146
— 148
— 153
— 156Bremen
4113t
3
5
32
4
400
350
350 Last300 „
9
12
15
24
200
150
. Tragfähigkeit
15
38
300 bis
250
Last
lo
19
250 „
200
37
31
88
127
100 bis
70
Last
64
21
unter
70
„
63
9
Zusammen von mehr als 200 Lasts 150 Last 91 23
,, 100 „ 102 63
Ausserdem Hamburg: 79 Leichterschiffe von 1506 Last, 10 Kähne von 408 Last, 10 Fluss-Dampfschilfe von 581 Last;— Bremen: 50 Kährte von 1928 Last auf der Unter- und 61 Kähne von 1605 Last für die Oberweser. —
Von den Hamburger Seeschiffen haben 301 Kupferboden, 38 Zinkbeschlag. Der Bauart nach gestattet sich dasVerhältnis folgendermasen. Man zählt 43 Handelsfregatten (Dreimaster), 11.9 Barkschiffe nebst einer eisernen Bark, 122Briggschiffe, 22 Schoonerbriggs, 1 Dreimastschooner, 45 einfache Schooner, 9 Galeassen, 10 Kuffs, 2 Schooner-Kuffs, 8 Gal-lioten, 7 Schooner-Gallioten, 9 Galeass-Ewer, 2 Ewer, 1 Schooner-Ewer, 1 Sloop und die schon erwähnten 6 Schrauben-dampfschiffe. Es hefmden sich unter der Anzahl dieser Schiffe an Packetschiffen 13, welche der SlomarTschen Linie, 6 welcheder Hamburg-Amerikanischen Packetschififahrt-Actiengesellschaft angehören, 2 kommen auf die Linie der nord-und südamerika-nischen Packetschifffahrtsgesellschaft. Grönlandsfahrer zählt die Hamburgische Marine mrt\ 3. Unter den B r em e r Schiffen be-finden sich der Bauart nach, 57 Fregattschiffe, 87 Barks, 62 Briggs, 8 Schoonerbriggs, 1 Schoonorbark, 7 Gallioten, 6Schooner-Gallioten, 11 Schooncr, 1 Kuff und 2 Dampfschiffe. Von der ganzen Anzahl sind 227 kupferfest gebaut und da-runter 206 mit Kupfer oder Munzmetall, sowie 6 mit Zink beschlagen und 15 haben keinen Me.tallbeschlag. Der Rest, 16Schiffe, ist eisenfest gebaut, vott denen eins gekupfert über eine Spiekerhaut, 3 mit Zink beschlagen und 12 ohne Metall-beschlag. Im Ganzen haben 211 Schiffe Chronometer am Bord.
R h e d e r e i
Vegesack und Burg Bremerhafen
besassen einige See schiffe
Stadt Bremen
Ende
Seeschiffe
Lasten
Seeschiffe
Lasten
1851 . .
... 226
49388
5
430
1852 . .
... 226
50803
8
935
1853 . .
... 227
56244
8
1012
Seeschiffe6
5
6
Lasten
415
310
587
Gesammtbetrag derBremischen Rhederei.Seeschiffe Lasten
237
239
241
50233
52048
57873
(Darunter 2 Seedampfschiffe v. 2165 Last u. 1650 Pferdekr.)
Schiffbau
Auf den Weser-Werften wurden für Bremer Rechnung gebaut:
1851 .18 Seeschiffe von 4121 Lasten, Kupfer oder Munzmetall-Beschlag
1852 . 14 dito n 3605 „ dessgl.
1853 . 22 dito „ 71871/2 „ dessgl.
Lasten überall zu 4000 Pfd.
Zu 9: Freie Stadt Lübeck. Von diesen Schiffen sind 6 gekupfert, 7 mit Metallboden, 4 mit Zinkboden. Der Lü-beck’sche Schiffbau ist sehr lebhaft, insbesondere auch für auswärtige Rechnung; jedoch hat es mir nicht gelingen wollen,über die Zahl und Grösse der daselbst in den letzten drei Jahren gebauten Schiffe eine bestimmte Auskunft zu erhalten.