Handels-Bewegung — Zollverein.

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Aus vorstehender Uebersicht ergiebt sich, dass, mit Ausnahme des ver-hängnisvollen Jahres 1848, Handel wie Schifffahrt mit jedem Jahre regelmäsigzugenommen haben. Ganz besonders tritt die Zunahme des Verkehrs in denletzten drei Jahren hervor, wobei die Wahrnehmung höchst erfreulich ist, dass auchdie Einfuhr zu Lande, beztigl. die Ausfuhr Oesterreichischer Erzeugnisse mit einerbedeutend grösseren Zahl als in früheren Jahren erscheint. Ein Beweis, dass esnur der Mitwirkung der Industriellen bedarf, um ihren Fabrikaten durch Triestauf den überseeischen Märkten immer mehr Geltung zu verschaffen. — Im Jahre1852 (vom 1. Nov. 1851 bis Ende Okt. 1852, dem Neusten, welches vollstän-

dig mir bekannt ist) sind in Triest;

1. mit Ladung angekommen. Zahl d. Seeschiffe. Tragfähigb. inTonn.

a. von überseeischen Häfen. 220 65236

b. von den Häfen Europa’s und der Levante . 3268 478504

2. mit Ladung ab gegangen:

a. nach überseeischen Häfen. 46 13868

b. nach Häfen in .Europa und der Levante . . 3333 528132

3. Einfuhrwerth in Fl. Konv.-Mnz.:

a. von überseeischen Häfen. 25,690000

b. von Häfen in Europa und in der Levante . . . 76,381000

c. zusammen seewärts. 102,071000

d. Landwärts. 22,529000

e. Gesammt-Ein fuhr. 124,600000

4. Ausfuhrwerth in Fl. Konv.-Mnz.:

a. nach überseeischen Häfen. 2,615000

b. nach Häfen in Europa und in der Levante . . . 57,509000

c. zusammen seewärts . 60,124000

d. Landwärts. 37,376000

e. Gesammt-Aus fuhr. 97,500000

5. Werth des Gesammt-Verkehrs in 1852 .... 222,100000

Auch hinsichtlich Triests also, wie vorherzusehen war, sind die Wirkun-gen des ermäsigten Zolltarifs günstig gewesen. Sehr wahrscheinlich ist dass einweit rascherer Aufschwung dieses Handelsplatzes Statt finden würde, wenn ernicht mit einer Menge Hindernisse zu kämpfen hätte. Allerdings ist ein Theildavon — z. B. das Silberagio im Handel und in der Zollbezahlung, die Nicht-vollendung der Eisenbahn- und das Fehlen mancher sonstigen Strassenverbin-dungen, die Frachtfuhrmängel und Platzspesenhöhe — als vorübergehend undbeseitigbar zu betrachten. Allein die grossen Nachtheile seiner Belegenheit,— an einem Arme eines Binnenmeers und ohne ein ausgedehntes, reiches, vonihm abhängiges Hinterland — wird Triest schwerlich überwinden können.

Zu 2: Deutscher Zollverein.

Die unter Leitung des Zentral-Büreaus des Zollvereins, veröffentlichten„Kommerzial-Nach Weisungen,“ sind, seit ihrer Entstehung sehr wesent-lich vervollständigt und verbessert. Auch die Bearbeiter dieser Nachweise ver-