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Deutschland und das uebrige Europa : Handbuch der Bodens-, Bevölkerungs-, Erwerbs- und Verkehrs-Statistik; des Staatshaushalts und der Streitmacht / in vergleichender Darstellung vom Dr. Freih. Fr.W. v. Reden
Entstehung
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783
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Steinstrassen in einzelnen Staaten.

783

Nach dem hier angeführten Detail entfallen im Durchschnitte

Auf jede Quadratmeile Grundfläche A,lf jed * Kur ™ ntmeile > Aerarial-Strassen an Gulden lautan Aerarial-Strassen-Klafter ob ^ r S P alte IV ' biS XlIL

IV.

V.

VI.

VII,

VIII

IX.

X.

XI.

XII.

xar

Nieder-Oesterreich.

1513

562

4368

4930

371

664

1035

5965

3838

2127

Ober-Oesterre!ch.

1619

202

1759

149

2110

248

—

248

2358

808

1550

Steiermark.

1026

320

2952

154

3426

330

4

334

3760

1148

2612

Böhmen.

2247

100

1257

—

1357

9

126

135

1492

920

572

Mähren.* ■

Schlesien . , . ..

1251

322

1779

— ,

2101

16

423

439

2540

1733

807

Galizien..

1009

263

2125

30

2418

7

103

110

2528

1112

1416

Tirol und Voralberg.

1381

203

1808

—

2011

—

1017

1047

3058

572

2486

Krain.

1548

264

2572

363

3099

484

—

484

3583

1105

2478

Küstenland ..

2165

235

1327

230

1792

202

_

_

1994

1033

961

Dalmatien.

ß. Im Durchschnitt für alle

2139

80

536

4t

657

29

194

223

880

—

880

13 Kronlähder ......

1471

226

1912

55

2193

110

239

349

2512

1155

1387

2. Königstaat Prenssen.

Dem Wege-Kecht und der Wege-Polizei des Preuss. Staats ist in derSammlung der gesetzlichen Bestimmungen von v. Rönne ein eigener Band ge-widmet, welcher im Jahre 1852 erschien und auf dessen Inhalt ich verweise,weil es ohnehin aus Raummangel unthunlich sein würde, auch nur die wichtig-sten Vorschriften hier anzudeüten. Damit verglichen werden kann: v. Rönne, Bau-polizei Supplement von 1852, namentlich S. 3 und 46; sowie Wenzels Er-gänzung des Strafgesetzbuchs, Leipzig 1851, nach dem Register. Ganz neueBestimmungen enthalten:

Zirkular-Verfüg'nng vöm Sl. Dezember 1851, betreffend die Regulirung des Quer-Profllsder künftig auszuführenden Chaussee-Steinbahnen. Staats-Anz. 1852, Nr. 39; — Zirkular-Verfüguug vom 8. Dezember 1852, betr. die Anwendung geeigneter Mittel zum Unterhalt undzweckmäsigen Verbesserungen der Staats-Chauseen, Staats-Anz. 1852, Nr. 293; — Zirkular-Erlassvom 19. Januar 1853 — mit einem Statut-Entwurf für Chausseebau, Aktien-Gesellschaften, Staats-Anzeiger Nr. 473; — Zirkular-Verfügung vom 25. Febr. 1853, betr. die Masregeln zur gleich-mäsigen Abnutzung der Chaussee - Fahrbahnen, Staats-Anz. Nr. 650; — Gesetz vom 12. März1853, betreffend die Anwendung der für den Verkehr auf den Kunststrassen bestehenden Vor-schriften über die Breite der Radfelgen auf andern Strassen und Wegen, Staats-Anz. S. 466;— Zirkular-Verfügung vom 8 Mai 1853, w'eigen der Grundsätze, welche bei Chaussee-Bau-Projektenals leitend anzimtfhmen sind, Staats-Anz.. S. 1299; — Zirkular-Erlass vom 10. Juni 1853, betr.die Bedingungen, denen die Gemeinden und Grundbesitzer bei der Anlegung von Chausseen sichzu unterwerfen h'aben, Staats-Anz. 1853, -Seite 1887; — Erlass vom 28. November 1853, wegender vor Zahlung ddr Chaussee-Bau-Prämien zu erfordernden Nachweise, Staats-Anz. 1853, S. 85.—Auch einige provinzielle Reglements sind in neuester Zeit erlassen, z. B. die Wege-Po-lizei-Ordnung für den Reg.-Bez. Potsdam vom 11. Juni 1852.

Der Zustand der Steinstrassen ist im Allgemeinen sehr befriedi-gend und Prenssen ist schon seit langer Zeit in dieser Beziehung mit gutemBeispiel vorangegangen. Allerdings haben in manchen Landestheilen Korpora-tionen, Gemeinden und Aktiengesellschaften wesentlich dazu mitgewirkt.