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Anstalten für Erwerb und Verkehr.

Bentheim-Rheine 15,25 M.; Harlingen-Leuwarden-Groningen-L e er 17,5Meilen. Binnen-Eisenbahnen sind: die im Bau befindliche Bahn von Utrechtnach Rotterdam 7,25 Meilen lang und das Projekt: Utrecht-Zwolle-Meppel-Assen-Groningen 25,5 Meilen.

Hiernach besitzt das Königreich der Niederlande (ohne Lützemburg undLimburg) 26,25 Meilen im Betriebe und 10,50 M. im Bau befindlicher Eisenb.,oder auf 1 QM. seines Flächengehalts im gross. Drchschn. 0,063 M. Eisenb.

Die Betriebsergebnisse gestalteten sich wie folgt:

Niederländische Bahn. Rheinhahn.

1852.

1851.

1852/53.

1851/52.

Reisende I. Kl. .

. . . 114097

108402

56614

51302

„ II. „ . .

. . . 186582

185750

85747

85443

„ III. „ . .

. . . 618693

622677

274338

257823

Militär.

. . . 15570

8563

8835

7883

Nichtzahlende . . .

501

521

842

534

935443

925913

426376

402985

Güter, Pfd.

. . 8,977833

8,281169

16,015661

13,684513

Vieh, Stück . . . .

6700

3313

3293

2813

Equipagen.

83

120

150

143

Gesammt-Einnahme

fl. 1,031722

fl. 998945

fl. 713979

fl. 656330

5. Königstaat Belgien.

Die Eisenbahnbau-Arbeiten wurden unmittelbar nach Veröffentlichung desGesetzes vom 1. Mai 1834 in Angriff genommen. Dies Gesetz verordnete, dassdas Eisenbahnnetz seinen Zentralpunkt in Mecheln haben und sich verzweigensollte wie folgt: gegen Osten an die Grenze von Preussen durch Löwen, Lüt-tich und Verviers; gegen Norden nach Antwerpen; gegen Westen nachOstende, durch Termonde, Gent und Bruges; gegen Süden nach Brüssel unddie Grenzen von Frankreich durch den Hennegau Ein Gesetz vom 26. Mai1837 bestimmte unter anderem die Eisenbahn von Gent an die FranzösischeGrenze und nach Tournay durch Courtrai und die Nebenlinien von Namur,Limburg und Lützemburg, mit dem Vorbehalte eines besonderen Gesetzes überdie Bahn für Lützemburg. Die Linie von Brüssel nach Mecheln wurde schonam 5. Mai 1835 eingeweiht und dem Verkehr übergeben. — Ende des Jahres1850 hatten die S taats-Eisenbahnen eine Länge von 624619 Meter, und diePri vat-Bahnen von 236778 Meter; zusammen also 861397 Meter oder 116,23gr. Meilen. Seit 1851 3ind hierzt/ in Betrieb und in Bau etwa 26 Meilen ge-nommen; so dass jetzt die Länge aller Eisenbahnen Belgiens auf 142 gr. M.sich belaufen wird, was auf 1 QM. seines Flächengehalts durchschnittlich 0,264Meile bringt. — Die Ende 1850 vorhanden gewesenen Eisenbahnen vertheiltensich auf die einzelnen Provinzen wie folgt.