Band 
Zweiter Band. C und D.
Seite
442
JPEG-Download
 

442

Dampfmaschine.

mii.ton an, welche als Probestück vielfach abgeändert und ver-bessert wurde *, und erhielt im folgenden Jahre ein Patent dar-über. Pie Maschine hatte Selbststeuerung, aber noch keinSchwungrad, und hiefs single reciprocating Engine. Umseinem erfinderischen Talente einen weiten Spielraum zu geben,bot sich eine Gelegenheit dar, indem er sich 1773 mit dem un-ternehmenden Boui.to.v verband, und nach einem 1775 auf 25Jahre erhaltenen Patente, eine Pabrik in Sono bei Birmingham anlegte *.

Es würde zu weit führen, wenn ich alle einzelne Verbes-serungen der Zeilfolge nach, wie sie erfunden und eingeführtwurden, genau erläutern wollte, und es mögen daher nur diewichtigsten hier erwähnt werden. Bei der einfachen Maschinedrückte der Dampf nur gegen die eine-Seite des Embolus, undcs ging daher durch die Bewegung des Gegengewichts eine Men-ge Kraft verloren. "Wurde die Maschine blos zum Wasserhebengebraucht, so ist durch die langen herabgehenden Ketten undPumpenstangen dieses Gegengewicht ohnehin vorhanden, undder Verlust nicht eigentlich vollständig. Im Allgemeinen aberging Watt sehr bald zu seiner doppelten condensirenden Ma-schine ( double condensing Engine') über 1 2 3 , bei welcherder Dampf abwechselnd auf die obere und untere Seite des Em-bolus wirkt, und zugleich unter der entgegengesetzten conden-sirt wird. Sie leistet den doppelten Effect in der Hälfte derZeit, als die einfache, erfordert aber auch die doppelte Mengevon Dampf, und der Effect ist also der Menge des verbrauchtenDampfes proportional 4 . Das Schwungrad , durch eine Kur-bel bewegt, führte er gleichfalls ein, und brachte bei demsel-ben die umlaufenden lläder ( Sun and Vianet TPheels )Fig. an. Die Sache selbst ist aus der Zeichnung leicht ersichtlich.iSi-An dem herabgehenden Arme x des Balanciers ist das Rad b,an dem Schwungrade aber das Rad a, beide in einer Ebene lie—

1 Kees Cyclop. Art. Steam Engine .

2 Playfair in Monthly Mag. 1819.

3 Ein gewisser Fals. wollte ihm diese Erfindung späterhin streitigmachen. S. Falk description of an improved Steam Engine . Lond.1779. 8.

4 Stuart a. a. 0. 131.