Cutlibertson’s.

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Cuthbertson’s Luftpumpe.

Auf gleiche Weise geschmackvoll in ihrer Form als sinn-reich in ihrem Mechanismus construirt ist Cuthbehtson’sLuftpumpe, nach ihrem Erfinder, einem wissenschaftlich gebil-deten Künstler in Amsterdam, nachher in London , benannt 1 ,und da man für gröfsere Apparate späterhin diese meistens als

Muster beibehalten hat, so stellt die Figur die grofse zweistie-Fig-... ° . ° . 7q

felige nach der Originalzeichnung dar. Sie bedarf nur weniger

Erklärungen, da sie an sich verständlich ist, namentlich die bei-den Stiefel mit den gezahnten Stangen und der gemeinschaftli-chen Kurbel, der Teller, das Heberbarometfer nebst dem langenBarometerrohre und den Skalen, um den Unterschied derQueck-silberhöhen zu messen und danach den Grad der Verdünnung zubestimmen. Es verdient also blofs bemerkt zu werden, dafs dermit einer Schraube versehene messingne Cylinder A eine OelF-nung verschliefst, welche zur Aufnahme eines dritten abgekiirz-ten Barometers bestimmt ist, in welchem Falle dann die Luftdurch die aufgeschraubte Oeffnung B im Bodenstücke beiderCylinder zugelassen wird. Endlich ist durch die punctirten Li-nien zwischen 00 ein Querbalken mit zwei Höhlungen ange-deutet, in welche die oberen Oelbehäiter beider Stiefel genaupassen und durch ein gedrängt eingeklemmtes Stück IIolz fest-

befindet, ist ausnehmend fleifslg gearbeitet und ungeachtet eines mehr alszwanzigjährigen Gebrauches stets noch sehr gut. Die verschiedenenKünsteleien, welche die Beschreibungen angeben, fehlen ihr, das Rohrgeht einfach vom unteren Theile des Bodenstückes unter den Tellerund am oberen Deckel des Stiefels ist die Smeaton’sche Vorrichtungangebracht, dafs die Luft aas dem Stiefel durch ein Blasenventil undeinen Canal in ein Gefäfs entweicht, welches zugleich das ausllie-fsende Oel aufnimmt. Das Pedal aber mitsammt dem Cylinder imBodenstücke ist herausgenommen , weil dieser Mechanismus zu wenighaltbar befunden wurde und, wie schon Lichtenberg Mag. a. a. 0.S. 99. bemerkt, dem vorhandenen Fehler nicht abhilft, indem in demverschlossenen Canale und Rgcipienten die Luft zurückbleibt, welchedas Ventil nicht weiter zu heben vermag. Aus diesem Grunde findetman nach dieser Art construirte Luftpumpen nicht häufig und esscheint mir daher auch überflüssig, den Bau derselben vollständig zubeschreiben und durch eine Figur zu erläutern.

1 Schon vor Cethbertsom im Jahre 1779 soll Daniel Retiierfordeine Pumpe mit ganz gleichen Kegelveutilen angefangeu, aber nichtvollendet haben. Encyclop. Brit. T. XV. p. 107.