A n t h I. Ca p. a.

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I) i 3 F ii r m 1 i c li k e f1 c n sind <1 er U n t e r t h a n e n F 1 u c h.

ln England leiden die Verwaftungsformen nicht andiesem Fehler; wohl aber an andern. Die unnützenKosten, womit die Verwaltungsverlügungen belastetsind, hindern zuweilen die Ausführung der gemeinnützig-sten Maassregeln. Die Theilung der Gemeindegiiter (bi II sof enclosurc), wodurch nutzlose Weideplätze zu frucht-baren Feldern werden, ist durch die Verwaltungsformensehr erschwert, ln einem Werbe über die Landwirt-schaft sind zwei Beispiele hiervon angeführt*). Das Einebetrifft die Theilung eines Gemeindeguts von a 5 o Acresin Yorlishire**), wo blos allein die Ausfertigung einerl'arlamentsabte 370 Pf. St. (9350 Franken) gekostet hat.Auf eine andere, sehr vorteilhafte, Theilung hat manVerzichten müssen, weil ein einziger Grundbesitzer derGemeinde widersprach, und, sobald auch nur ein einzigerOpponent aufsieht, die Bosten so hoch anschwcllen , dassinan das Vorhaben aufgeben muss.

Die R i n n e n-Sc h i ITf a r t h von Frankreich ist durchsein V c r w a 11 u n gs-S y s t c m erschwert.

Die Schiflfarths - Kanäle sind eines der besten Trans-portmittel; und es gibt sich die französische Regierungauch alle mögliche Mühe, dem Lande die Vortheile dieserSehiiffarth zu verschaffen. Leider steht dieselbe aberUnter dreierlei Behörden, oder vielleicht Behörde-Sy-stemen; nämlich unter dem Militär-Gcniewesen, unter derKröchen- und Strassendirection und unter der Flusspolizei.J)er Schiffer leidet gleichsehr unter der Fahrlässigkeit, unterdem Einverständnis und unter der Eifersucht, dieser dreiReamten-Gruppen. Um Steinkohlen von der belgischenGrenze nach Paris zu schaffen , muss dieser BrennstoffUnter den Kanonen von vier'Kriegsplätzen durchgehen; erUnterliegt der Aufsicht von ebensovielen Departements-Ingenieurs und ebensovielenSchifflarthts-Inspectoren. JederVon diesen Beamten hat eine Menge Gehülfen, welche

’) Agricultural Magazine. September 1 3 1 4-Ungefähr 100 Hektaren, oder 3oo Morgen.