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13) Der Festwagen mit den Embleme» der gesammten Ingenieur-Wissenschaften, des Straßen-. Wasser-, Brücken - und Eisen-bahnbaues. der Meßkunst. (Großes Modell der Lehr- undKrahngerüste der Fuldabrücke bei Kragenhof in der hanno-verschen Südbahn. Sprengwerksbrücken, Mühlen-Grund-werk. Erdglobns, Meßtisch. Fernrohr, Nivellir-Instrument,Wasserschnecke, Ramme. Erdwinde, Kunstgestänge, Flaschen-züge und sonstige Baugeräthe. Schildereien in den Me-daillons der Dekoration: eine Kunststraße, ein Tunnel, eineeiserne Brücke und ein Lenchtthum.)

14) Der Festwagen mit den Emblemen-der Architektur, Malereiund Plastik. (Zu oberst prangte das vorn BildhauerDopmeyer für diesen Zweck in großem Maßstabe besondersangefertigte Gypsmodell des Kölner Domes; neben undum dasselbe geordnet das der Abtei Laach, Holz- undStein-Konstruktionen von Dächern, Gewölben, Thurmspitzen,Treppen, Oefen, Kaminen rc.; Kapitale und sonstige Orna-mente. Vorn Vordertheile des Wagens schaute in ernsterRuhe die antike kolossale Büste der Minerva auf den- Zughinab.)

I5>) Ein zweites Musikkorps.

16) Die zur.Zeit bestehenden Korporationen und Landsmann-schaften der Polytechniker. (Das Korps saxonia mitseiner Fahne, desgleichen 8l6svioa-Hol8utis,, desgleichendas Korps der Oldenburger und das der Norweger mitdrei schönen Fahnen.)

17) Drei berittene kostümirte Zngordner zu jeder Seite desZuges, goldene Kommandostäbe in den Händen. Dieselben,vereint mit den durch weißgelbe Schärpen mit Gold aus-gezeichneten Mitgliedern des Festzugs-Komitä hielten dieOrdnung des Zuges aufrecht.

Die ehemaligen Polytechniker so wie die sonstigen Festtheil-nehmer ordneten sich je nach ihrem Wunsche entweder zu ihremFache oder zu den Landsmannschaften.

Im ganzen Zuge zerstreut, theils den bezüglichen Sektionenangeschlossen, theils wie die Ausschmückung desselben es erforderte —