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Schiebebühnen und Drehscheiben / von Wilhelm Fränkel
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189
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189

Harrisons verbesserte Drehscheibe. Mechan. Magaz. V. 35, S. 173.

Herstellungskosten der hölzernen Drehscheiben auf der Taunus-Bahn. Organ fürEisenb.-W. 1848, Beibl. S. 69.

Heusinger v. Waldegg, die hölzernen Drehscheiben auf der Taunus-Bahn. Organf. Eisenb.-W. 1848, S. 89. Polyt. Centralbl. 1849, S. 456.

Heyritt. Verbesserte Construction von Drehscheiben u. s. w. Mechan. Magaz. V. 50,S. 163.

Holcombs, F. B., Ersatzmittel für die Drehscheiben auf Eisenbahnen (Drehweiche),American Rail-road Journal durch Civil Engineer and Architect Journal II.S. 202. Polyt. Centralbl. 1839, S. 841. Dinglers Polyt. Journal Bd. 74, S. 167.

Drehscheiben von Hiigli. Engineer Nr. 418 von 1864. Zeitschr. d. Ver. deutscherEisenb.-Verw. 1864, S. 91. Organ f. Eisenb.-W. 1864, S. 115.

Iniliof. Ueber die neue Hebelvorrichtung zum Bewegen der Schiebebühnen u. s. w.Organ f. Eisenb.-W. 1867, S. 14, ferner 1871, S. 4.

Johnsons Drehscheibe. London Journal. C. S. V. 42, S. 8.

Kircliwegger. Drehscheiben, Weichen u. s. w. der Nordamerikanischen Eisenbahnen.Organ f. Eisenb.-W. 1867, S. 21.

Krauss. Drehscheibenlocomobile im Bahnhofe Zürich. Schweizer Polytechn. Zeit-schrift 1865, S. 1. Organ f. Eisenb.-W. 1866, S. 29.

Lange. Die grosse Drehscheibe auf dem Bahnhofe zu Buckau bei Magdeburg.Rombergs Zeitschr. f. prakt. Baukunst 1845, S. 41.

Lindner, A. Mobile Drehscheiben für Bäderpaare. Organ f. Eisenb.-W. 1868, Heft 1.

Grosse Drehscheibe vor der Locomotiv - Remise in Lübeck. Organ f. Eisenb.-W.1852, S. 127.

Madigans Drehscheibe. Mechan. Magazine V. 48, S. 290, 314.

Beschreibung einer grossen Drehscheibe auf der Magdeburg-Leipziger Bahn.Polyt. Centralbl. 1842, S. 696.

Mallets Hydrostatische Drehscheibe. Mechan. Magazine V. 37, S. 162. DinglersPolyt. Journal B. 86, S. 401.

Mallets und Dawsons neue Eisenbahn-Drehscheibe. Mechan. Magazine V. 46,S. 149. Dinglers Polyt. Journal 1847, Bd. 104, S. 321.

Meggenhofens gusseiserne Drehscheibe für Lokomotiven auf der Main-Neckar-Bahn.Organ f. Eisenb.-W. Bd I, S. 220.

Mehrtens Drehscheibe von 5,334 Mtr. auf dem Produktenbahnhofe in Hannover.Zeitschr. d. Arch. u. Ing.-Ver. in Hannover 1872, S. 391.

Mehrtens Drehscheibe von 12 Mtr. Durchmesser im polygonalen Lokomotivschuppenauf Bahnhof Hannover. Zeitschr. d. Arch.- u. Ing.-Ver. in Hannover 1870,S. 367.-

Newtons Drehscheibe. London Journal of Arts. V. 45, S. 353.