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de plusieurs longues pièces de sapin fortement as-semblées, et dont les extrémités reposent, d’uncôté sur la culée, de l’autre sur la pile. C’est àces arcs, distant d’une quinzaine de pieds quesont enclavées les pièces de bois perpendiculairesauxquelles se trouve comme suspendu, le tablierdu pont, mis à couvert de la pluie par un toitqui lui donne l’aspect d’une galerie : le poids dela fcalèche la plus légère ébranle tout l’édifice, enapparence très frêle, et en fait sortir certains bruitsgémissans qui ne sont guères propres à rassurerles gens peu familiers avec les effets de l’élasticité.Des chariots de rouliers, chargés de dix ou douzemilliers, passent pourtant sur ces mêmes ponts,d’autant moins sujets à se rompre qu’ils ploientplus aisément. L’ancien pont de Schafhouse , citécomme chef-d’œuvre du genre, était d’une seulearche, à en croire quelques voyageurs qui ontassuré que la pile du milieu ne lui prêtait qu’unappui apparent, l’architecte Grubenmann n’ayantconsenti à faire semblant de s’en servir, que pourtranquilliser les magistrats effrayés par la har-diesse de son premier plan. Ce bel ouvrage àété brûlé pendant la guerre,

La situation de Zurich est ravissante et l’aspectde la ville ne dépare point cette situation. Les