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zu bewirken. Abgesehen davon, dass es hierzu schon zu spät war,da Manteuffel am Datum des Befehls mit der Südarmee bereitsvon Chätillon unterwegs nach Osten war, und trotzdem GeneralPourcet augenblicklich kaum 12000 Mann zur Verfügung stellenkonnte, x ) deren gänzliche Unfertigkeit er hervorhob, bestandFreycinet in einer wahrhaft brutalen Depesche 2 ) anfangs auf derAusführung der Bewegung, musste sie aber am 15. angesichts ihrerUnmöglichkeit vorläufig vertagen. Aber schon am 19. Januarplante er eine neue grosse Operation, bei welcher das 25. Korpsnach Clamecy vorrücken und dort unter Bourbakis Befehltreten sollte, dessen Armee er von Besan$on mit der Eisenbahnbei Nevers zu versammeln beabsichtigte, um über Auxerre, Troyes,Chälons sur Marne vorzumarschiren und dem Heere Faidherbes imNorden Frankreichs die Hand zu reichen! Alle Vorbereitungen zudieser Eisenbahnbeförderung, welche am 23. beginnen sollte, wurdengetroffen. 3 ) Zur Verschleierung und Deckung dieser Bewegungwurde General Pourcet zu Vierzon durch Befehl vom 20. Januar2 A. angewiesen, am 22. sich in der ersten Tagesstunde mit demganzen Korps über La Charite nach Clamecy so geheim und soschnell als möglich in Marsch zu setzen; General Depointe habeihm Seite und Kücken zu decken. 4 ) Allein auf neuen Befehl brachnur die 1. Division (Bruat), 8900 Mann Infanterie, das 10. gemischteReiter-Regiment und 3 Vierpfünder-Batterien am 22. von Vierzonüber Bourges in der Richtung auf La Charite auf, während derRest des Korps am Cher entlang auf Tours demonstrirte. 5 ) Vor-greifend sei hier bemerkt, dass die Division Bruat nach ihremEintreffen in La Charite am 27. unter Befehl des GeneralsDepointe trat und vom 28. ab auf Clamecy vormarschirto. IhreReiterei streifte bis Avalion vor, als die Waffenstillstandsbotschaftdie Bewegung unterbrach, ohne dass man auf den Feind gestossenwäre. 6 ) Die Eiseubahnbeförderung der Ostarmee war durch dieUnterbrechung der Bahn bei Quingey vereitelt worden und damitfiel Freycinets neuer grosser Plan ins Wasser.

Im Interesse des Gelingens der Operation hatte GeneralDepointe schon am 19. Abends zugleich mit Garibaldi den Auftragerhalten, je eine entschlossene Kompagnie mit der Zerstörung derBrücke bei Nuits s/R. zur Unterbrechung der Eisenbahn zu be-auftragen. 7 ) Garibaldi wurde von diesem Unternehmen zunächst

1) Pou. 88. — 2 ) Ebd. 93. —3) Per. II. 705 No. 7987 ; 8. 712 No. 1191;S. 718 No. 1200. - 0 E. p. IV. 135 No. 7413. - 5 ) Per. LI. 723 No. 7373.— 6 ) Pou. 109. — 7 ) Bo. 439 No. 121.