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ç’est ce qui sait qu’on met l’aiguille des mi-nutes fur la chauffée. Voye^ Chaussée ,Rouage* , Calibre , Montre , £rc.

La petite roue moyenne , est la troisièmeroue , elle est plate , & à peu près sembla-ble à la précédente , fi ce n'est qu’clle estun peu plus petite , & qu’elle est enarbréefur un pignon de íix ou de sept au moyend’une petite assiette. Voye{ Assiette. Cetteroue engrene dans le pignon de roue dechamp.

La roue de champ fe présente la premierequand on ouvre une montre. Ses dents , aulieu d’être perpendiculaires à son axe , luisont parallèles , s’élevent perpendiculaire-ment fur le plan de son cercle & de ses ba-rettes. Cette forme est requise dans cetteroue , afìn qu’elle puiíle engrener dans le pi-gnon de roue de rencontre, dont la tige per-pendiculaire à celle du balancier est poséeparallèlement aux platines.

Roue de rencontre. Les dents de cette roue,la derniere d’un mouvement simple , fonttoujours en nombre impair. Ce font des ef-peces de pointes renversées , posées parallè-lement à saxe comme celles de la roue dechamp ; elles engrenent dans les palettes ,ainsi qu’il est expliqué à Vartiele Régula-teur. Le pivot de roue de rencontre qui-est voisin de cette roue , roule dans.un troupercé dans le nez de la potence , l'autredans le bouchon de contre potence. Onétampe quelquefois ces deux dernieres roues,afin de rendre leur champ plus dur.

Roues de la cadrature, Ce font deux rouesplates ; savoir, la roue de cadran de 40 dents,

& celle des minutes dè 36. La premiere est.rivée fur un canon qui entre librement fanscependant avoir trop de jeu fur celui de la ,chauffée. Cette roue qui est retenue avec unjeu convenable entre le cadran & la pla-tine des piliers, porte 1 aiguille des heurespar f extrémité de son canon qui, passe au. tra-vers du cadran.

La roue des minutes , autrement appelléeroue de renvoi , est menée par le pignon dechauffée qui est de douze ; elle porte un pi-gnon de dix, qu on nomme pignon de ren-voi ; ce pignon mene la roue de cadran : ilest percé à son centre , & tourne avec laroue.eyx il porte fur une tige íkée perpendi- ^

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culairement fur la platine des piliers feus îé-cadran.

Roue de vis fans fin , est une roue qui en-*grene dans les pas de la vis fans fin , &qui entre à carré fur f arbre de barillet »elle sert à bander, le ressort au moyen de lavis fans fin.

Roue de rosette est la roue qui engrenadans le rateau , & qui sert à faire avancerou retarder la montre.

Roues d’unerépéîizLz. On distingue dans,une répétition le rouage du mouvement,d’avec celui de la sonnerie ; les roues du:premier & celles de la cadrature font sem-blables à celles des montres simples , quant,aux roues de sonnerie qui font au nombre,-de cinq , si l’on en excepte la premiere »,qu’on nomme grande roue de sonnerie , qui .a un encliquetage , & est a fiez semblable à.la grande roue du mouvement ; ce font des,roues plates montées fur des pignons desix ; elles vont en diminuant jufqu’à la der-niere qui engrene dans le délai. VoyetJ’ar-ticle. Sonnerie , où l’on explique l’ufage de.;ces roues ..

Roues du mouvement des pendules. Celles ;qui font à ressort en ontordnairement cinq ».que l’on distingue de la maniéré suivantei°. le barillet ; z°. la seconde roue ; 3 0 . laroue à longue tige ; 4 0 . la roue de champ »& enfin la roue de rencontre , qu’on appel-le aussi quelquefois roue à couronne. Ces .deux dernieres ne diffèrent qu’en grandeurdë celles du même nom d’une montre. Onvient devoir ce que c’est que la roue a lon-gue tige , qui répond à la grande rouer,moyenne ; & quant au barillet , c’est unbarillet ordinaire qui a des dents à fa circon-férence. Dans les pendules à secondes oùl’on n’emploie presque plus l’échappementà roue de rencontre , la derniere roue ouiroue d’échappement s’appelle le roches, & la .roue de-champ qui par là devient une roueordinaire , s’appelle alors la troisième roue »,parçe que ces pendules n’en ont que qua-tre , & la premiere s’appelle la grande roue ..Voye \* Rochet. En général, dans toutes for-tes de pendules d’horloges, &c. la premie- -re roue du mouvement s’appelle la grande ■roue , & la derniere- rocket ou roue de ren-contre , selon qu’elle est plate ou formée en ,roue de rencontre,. II. en. est approchant .de.*