R O U

$rer entre eux par la diversité de leur situa-tion j & de leurs contours ; on fuit le cheminpavé ou le chemin de terre.

Dans le sens figuré la bonne route conduitjurement au but ; la bonne voie y raeneavec honneur, le bon chemin y mene faci-lement.

On se sert aussi des mots de route & dechemin pour désigner la marche ; avec cettedifférence , que le premier ne regardantalors que la marche en elle-même , Rem-ploie dans un sens absolu & général, sansadmettre aucune idée de mesure ni de quan-tité ; ainsi l'on dit simplement être en routeSc faire route ; au lieu que le second ayantnon-seulement rapport à la marche , maisencore à l'arrivée qui en est le but, s’emploiedans un sens relatif à une idée de quantitémarquée par un terme exprès, ou indiquéepar la valeur de celui qui lui est joint, deforte que l'on dit , faire peu ou beaucoupde chemin , avancer chemin. Quant au motde voie , s'il n'est en aucune façon d'usagepour désigner la marche, il l'est en revanchepour désigner la voiture ou la façon donton fait cette marche ; ainsi l'on dit d'unvoyageur ; qu'il va par la voie de la poste ,par la voie du coche, par la voie du messager ;mais cette idée est tout-à-fait étrangère auxdeux autres, & rire par conséquent celle-cihors du rang de leurs synonymes â cet égard ;enfin , le mot de voie est consacré auxgrands chemins de l'empire Romain ; ondit la vo/eappienne, íkminienne, laurentie,ardéatine , triomphale, &c. ( D . /. )

Route , via, ( Hijìoire. ). est un passageouvert, & formé pour la commodité delâ communication d’un lieu à un autre.Koye^ Chemin. .

Les Romains font de tous les peuplescelui qui s’est donné le plus de foins pourfaire de belles routes. C’est une choie pres-que incroyable que les peines qu'ils ont prisesòc les depenses qu’ils ont faites pour avoirdes chemins vastes, droits, & commodes,depuis une extrémité de l’empire jusqu'àl’autre. Voye%_ l’histoire des grands chemins

l*Empire , par Bergier.

Pour y parvenir ils commençoient pardurcir le fol en l'enfonçanr, ils y mettoientensuite une couche de cailloux & de sable ;quelquefois ils le garniíÍQiem 4 'uuç çguçhe

R O U 519,

. de maçonnerie composée de blocailles, de .briques, de moilons pilés & unis ensembleavec du mortier.

Le pere Menestrier remarque, que dans-;quelques endroits du Lyonnois, il a trouvéde grands amas de cailloux cimentés Sc.unis avec de la chaux , jusqu'à la profon-deur de dix ou douze pieds, & formant:une masse aussi dure & aussi compacte quele marbre même ; que cette masse après.r avoir résisté 1 600 ans aux injures du temps ,cede à peine encore aujourd'hui aux plus;grands efforts du manteau ou du boyau ; Sc.que cependant les cailloux dont elle est:composée ne sont pas plus gros que des.œufs.

Quelquefois les chemins étoient pavés-;régulièrement avec de grandes pierres detaille carrées ; telles étoient les voies Appienne& Flaminienne. Voye{ Paver.

Les chemins pavés de pierres très-dures.étoient appelles ordinairement vice ferrex „soit parce que les pierres reffembloient au:fer , soit parce qu'elles résistoient aux fers,des chevaux,, au fer des roues Sc des cha—riots, &c.

Les routes font naturelles ou artificielles,,par terre ou par eau., publiques ou parti-culières.

Route naturelle , est celle qui a été fré-quentée durant un long espace de temps .& que íà feule disposition donne moyen de -conserver avec peu de dépense.

Route artificielle est celle qui est faitepar le.travail des hommes, & composée-soit de terre , soit de maçonnerie , & pourlaquelle il a fallu surmonter des difficultés;.telles font la plupart des routes qui font furle bord des fleuves, ou qui passent à travers .des lacs, des marais, &c.

Routes par terre ou routes terrestres , fontcelles qui non-seulement font faites fur la.terre, mais qui font formées de terre amassée -ou haussée en forme de levée, soutenue pardes éperons, des arcs-boutans êe des contre--forts.

Les routes par eau font aussi ou naturelles .ou artificielles. Les naturelles font les rivières,,les lacs, la mer, qu'oncotoie , qu’on par-court ou qu’on traverse pour aller d'un lieu jou d’un pays dans un autre; les artificielles..,/out les çanswx creusés de.main d'hsWWSs,