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LIBRO TERZO.

E nello stesso luogo, dopo aver detto che latassa del pedaggio anticipata dal vetturino si pagainfine dal consumatore, perchè trovasi immischiataal prezzo delle mercanzie, soggiunge: « Intanto comequesti Ponti, queste Strade e questi Canali diminui-scono molto le spese di trasporto , le mercanzie di-minuiscono anche il prezzo per il consumatore ,malgrado il pedaggio eh’ eleva questo prezzo moltomeno di quello che il buon mercato del trasportonon lo ribassa. »

E infine, per notare le conseguenze funeste diun trasporto dispendioso egli conohiude : « I trasportidi tutte le mercanzie pesanti finirebbero col divenirecosì dispendiosi, ed il mercato per conseguenza sa-rebbe ridotto a limiti cosi stretti, che le classi lequali li producono sarebbero stranamente scoraggiate,ed i rami più importanti dell’ Industria domesticatotalmente rovinati. »

Gioverà pur qui ripetere un’ osservazione delSig. Barone di Cormeré cc Le rendite pubbliche, eglidice (1), debbono essere stabilite sopra un fondoproduttivo , che possa fornirlo annualmente senzaspese, e senza pregiudicare alla riproduzione dellamassa delle rendite del Piegno ; altrimenti questacontribuzione non sarà una rendita, ma una depre-dazione. »

Su questo principio fu fondata l’Amministrazione

(i) Recherche» , etc.