PORT DE DIEPPE. 187

l’eau , il déplaceroit moins de 3 pieds 6 pouces cubes d’eau , qui, àraison de 73 livres le pied cube, peseroient 2 55 livres. Il devoitdonc, pour être prêt à se submerger, avoir une pesanteur de 2 4 2h. z 55 livres.

Ces deux expériences donnent le rapport du poids d’un pied cube

de mousse comprimée à celui d’un pied cube d’eau , à peu près

comme 17 est à 36 . .

%

Ce même matelas de mousse étant resté à flot et s’étant chargéde vase, a échoué de lui-même au bout de vingt jours.

ARTICLE XIII.

Construction du caisson.

Pl a N CHS VIII, if g- 1, 2 et 3 ).

168. La figure 3 représente la coupe de la moitié d’une fermedu caisson. On ajoutera à ce qui a été dit sur ce sujet, que lesvarangues étoient encastrées à queue d’hironde dans la carlinguede rive, et retenues par une forte fiche de fer éharbelée.

Pour empêcher que la couture inférieure nommée rivet. , qui doittoujours être faite avec le plus grand soin, ne s’ouvrît et ne donnâtde l’eau , on avoit entouré le caisson d’uû triangle T bien calfaté.

Les sept cours de barres de fer traversant les racinaux avoient -

14 lignes de grosseur. Ils étoient formés chacun de sept parties $savoir, six de 1 5 pieds et une de 9, faisant ensemble 99 piedsde longueur. Le premier cours commençoit par une longueur de

1 5 pieds 5 le deuxième par une de 9 pieds, et ainsi des autres, afinque toutes les jonctions ne se rencontrassent pas dans la mêmeligne. I /extrémité de toutes ces barres étoit taraudée.

Lorsqu’on étoit parvenu à l’extrémité d’une barre AB if g. i re ),T. 2. 18