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PREMIÈRE PARTIE. — CHAPITRE DEUXIÈME.
Les autres routes furent établies sur le même type. Comme l avoie Appienne, elles eurent une destination éminemment straté-gique ; elles assuraient la marche des armées et des approvisio 11 'nements, et créaient des rapports continus de commerce et daf*faires entre Rome, cœur de l’empire, et les provinces, ' eSmunicipes et les colonies.
Presque toutes portaient le nom du magistrat et du général q ulen avait ordonné l’exécution ou dirigé les travaux de construc-tion (i).
Ce n’étaient plus de simples frayés comme les anciens chemin 3plus ou moins défoncés dont elles prenaient la place ; c’était mi euXencore que nos routes modernes, dont nous avons le droit cep en 'dant de nous montrer assez jaloux, mais qui se réduisent le p^ uSsouvent, soit à une mince couche d’empierrement, soit à un re'ê-tement pavé reposant sur le terrain naturel ou sur une médioc refondation. Les routes romaines étaient de véritables construction 3à chaux et à sable. Destinées à durer pendant des siècles, e ^ eSprésentaient ce caractère de solidité et de force que les Romain 3savaient toujours imprimer à leurs travaux publics.
Vitruve nous a laissé dans tous ses détails la description d’u ne
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de ces routes modèles ; et les fouilles très nombreuses quearchéologues ont fait exécuter un peu partout, dans le sous-sol del’ancien monde romain, ont permis de vérifier l’exactitude de cett edescription et de retrouver dans un parfait état de conservati° n ’sur un très grand nombre de points, les différentes parties <l ulconstituaient les chaussées antiques (2).
Samnitici. Qui et viam Appiam a porta Capena usque ad urbem Capuam md* 1 ***dam curavit. — (Sext.-Jul. Frontin. De aquaductibus urbis Ronue, 1 . I.)
M. Valerio et P. Decio Mure consulibus, per Appium Claudium censorett‘> jfacta et aqua inducta est, quce ipsius nomine nuncupatur. (Cassiodor. , in Chr° n ' c '
Tite-Live, IX, xix.
Strabon, Géogr., 1 . V, c. 1, ni.
Bergier, Histoire des grands chemins de l’empire romain, t. I.
P. Bial, Chemins, habitations et oppida de la Gaule au temps de César.
(1) Via Flaminia ; via Aurélia; via Domitia, etc. C'est
(2) Une route romaine pavée ou empierrée portait le nom de stratum, __de là que sont venues, au moyen âge, par une légère altération, les deux ^minations d ’estra et d’estrade, usitées encore, la première dans le Nof 1
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