vienne, l’allobrogie et la province viennoise.

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colline de Saint-Irénée. C’est le point de passage de la navigationde la Saône à la navigation du Rhône, la tête de ligne du Rhônecommercial, dont le point terminus est Saint-Louis, dans le golfede Fos, en face de la rade de Marseille.

Ce n’est pas sans regret qu’on s’éloigne de Lyon. On aime àvoir se refléter pendant quelque temps, sur les deux rives dufleuve, les derniers alignements de ses quais. A une certaine dis-tance, le relief des collines de Saint-Irénée et de la Croix-Roussedessine une sorte de double amphithéâtre et semble émerger de lavaste nappe d’eau qui les baigne. Les hautes maisons à sept ethuit étages, les édifices publics, les clochers des églises, l’oratoirede Fourvières présentent un ensemble décoratif d’une saisissantegrandeur. C’est une sorte d’apothéose. Mais bientôt tout se trou-ve. Le paysage semble brouillé. Les fumées des usines de labanlieue, les brouillards du Rhône et, par-dessus tout, cette atmo-sphère épaisse et lourde qui pèse toujours sur les grandes villes,obscurcissent le tableau et en estompent les contours. Les sinuo-Sl tés et les îles boisées du fleuve dérobent enfin la vue de cettebelle toile de fond, et on se trouve en pleine campagne. A droiteet à gauche, les collines cultivées sont couvertes de villas, de châ-feaux, de petits hameaux; et, de distance en distance, les chemi-nes des usines projettent dans l’air leurs panaches de fumée.Bientôt, un nuage beaucoup plus épais qui couvre la rive droiteannonce la présence d’une agglomération industrielle considérable.B*n stoppe le long d’un quai noirci par la poussière du charbon.^ est Givors.

III

La petite rivière du Gier est le premier affluent un peu sérieuxu Rhône au-dessous de Lyon. La vallée du Gier, assez large-j^nt ouverte sur le grand fleuve, est orientée presque en droite^gne du Nord-Est au Sud-Ouest et dessert une interminable sérieetablissements industriels. Verreries, fours à coke, hauts four-