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nationale, le tracé des chemins de fer en France . L’Europe n’attend-elle plus que notre pro f ession de foi, notre exemplepour répudier à jamais toute pensée de querelles, d’agression?Le besoin ardent de la paix que nous éprouvons un peu parlassitude de nos dernières guerres, est-iltellement partagé au-tour de nous qu’il soit prudent d’immoler ce qui sert à entre-tenir notre sécurité, parce qu’il peut aussi éveiller des ter-reurs?Le rapprochement des peuples, sensiblementmanifestédéjà il est vrai,estilun faittellement accompli qu’il faille sitôts’abandonner aune confiance aveugle? Les nations voisinespoussées comme nous aujourd’hui, vers des conquêtes paci-fiques, songent au contraire à rechercher dans leurs amé-liorations matérielles, ce qui avant de les enrichir, saura lesprotéger et les défendre. Qu’on jette un coup d’œil sur levaste réseau de chemins de fer dont l’Allemagne ne tarderapas à être sillonnée! Quel sérieux avertissement pour qui-conque lie sait témoigner de son amour pour la paix, qu’ense rendant coupables d’une imprudence que nous voulonscroire involontaire ! Éludions ce document et sachons sur-tout tirer de son examen de fructueuses leçons.

Une double pensée a visiblement présidé à l’ensemble destracés partiels de l’Allemagne . Un système général repré-sentant à la fois les nécessités de la défense du territoire etles besoins du commerce, traduit d’une manière évidente ledouble sentiment sous l’influence duquel ont agi les diversgouvernements, créateurs ou concessionnaires de ces tra-vaux.

Ces chemins de fer, divisés par catégories, selon les pro-grès de leur exécution, présentent les résultats suivants :