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Es iſt durchaus nicht wahr, daſſ die Wahrſcheinlichkeit der Un-glücksfälle wächſt mit der Geſchwindigkeit. Dieſe Wahrſcheinlichkeitwächſt vielmehr, je länger, zumal bei eingeleiſigen Bahnen, ein Zugſich zwiſchen zwei Stationen befindet. Die Schnelligkeit des Betriebeserhöht die Aufmerkſamkeit des Bewachungsperſonals und wendet Ge-fahren ab. Die Geſchichte der Eiſenbahnunfälle lehrt keineswegs, daſſdie meiſten vorgekommen ſind bei Schnellzügen. Die zahlreichen Un-glücksfälle auf den Bahnhöfen oder in ihrer Nähe haben mit derSchnelligkeit der betroffenen Züge meiſt garnichts zu tun.
In England wird durchſchnittlich bedeutend ſchneller gefahrenals in Deutſchland . Die vergleichende Eiſenbahn⸗Unfallſtatiſtik lehrtaber folgendes. Es ſind auf deutſchen Eiſenbahnen getötet worden„ohne eigenes Verſchulden“ und„infolge eigener Unvorſichtigkeit“Reiſende(ohne die Selbſtmörder):
im Jahre 1883/84: 241884/85: 491885/86: 22
95 getötet.
Da in dieſen 3 Jahren zuſammen 807 095 000 Reiſende be-fördert worden ſind, ſo kommt in Deutſchland auf je 8 ½ MillionenReiſende 1 Getöteter.
In England betrug die Zahl der Unfälle nach der amtlichen,dem Parlament zugegangenen Statiſtik in den Jahren 1880— 1884bei viel größerer Zuggeſchwindigkeit als in Deutſch land nur:
getötete Paſſagiere: 1 getöteter Reiſender auf:1880: 29 20 823 0001881: 23 27 050 0001882: 18 36 375 0001883: 11 62 156 0001884: 31 22 419 000Durchſchnittlich Durchſchnittlich jähr-jährlich: 22„2¶ lich 1 Reiſender auf: 33 764 000.
Dabei iſt zu erwähnen, daſſ die Abonnementsbillets beidieſer engliſchen Statiſtik in der Geſamtziffer der Reiſenden nicht ein-gerechnet ſind. Die Zahl der Reiſen mit ſolchen betrug jährlich inEngland rund 180 Millionen. In Wahrheit ſtellt ſich alſo die Zahlder Getöteten für England noch viel günſtiger: nämlich im Durch-ſchnitt nur 1 Reiſender auf 42 Millionen, alſo fünfmal günſtigerals in Deutſchland .
Das Bemerkenswerteſte an jenem amtlichen engliſchen Bericht iſt,daſſ er nicht einen einzigen Fall von Entgleiſung auf der Strecke inFolge zu großer Geſchwindigkeit anführt, ſondern nur 12 leichte Un-