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zu Münden ausgeladen werden und also einige Schwierigkeitbesorget, gleichwohl es mit solchem Schiffe eine besondereBewendniss hat, und solches auf keine wahren angesehen.
So bittet er unterthänigst, es möchte solche gnädigsteVerordnung ergehen, dass solch Schiff allda und überall inChurfürstl. Landen diess mahls herab passiren möge; weswegenich auch sein verlangen in unterthänigkeit ansuche sollen.
G. W. Leibniz.
Pro Memoria unterthänigst
die passirung eines Schiffes aus der Fulda in die Weser betr.
II. Antwortschreiben des Geheimen Käthes an Leibniz .
Die H. G. Räthe haben jedoch ohne sich zu expliciren worines bestehe, mir gesaget und zu berichten aufgetragen, dassbei obigem petiti ein völliges bedenken gefunden werde, undes dahero von G. F. Dl. abgeschlagen sei.
H. Reiche.
A Monsieur Monsieur de Leibniz Conseillerprive de Justice de S. A. E.“
Papin beabsichtigte nämlich, mit diesem Schiffchen nachEngland überzusetzen, um seine Erfindung (als Mitglied der RoyalSociety) der Königin Anna von England vorzuführen und dadurchsich und der Schifffahrt nützen zu können.
Nach anderen in französischer Sprache geschriebenen Briefenist Papin wirklich am 27. September 1707 mit seinem Dampf-schiffe in Münden angekommen und scheint er, da ihm dieRegierungserlaubniss zum Passiren desselben nicht ertheilt wor-den war, den Durchgang mit Gewalt versucht zu haben, wobeiihm die dortigen Schiffer (nach einem Schreiben des AmtmannsZeuner an Leibniz ) sein Fahrzeug zerstörten.