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Stammbuch der neueren Verkehrsmittel, Eisenbahnen, Dampfschiffe, Telegraphen und Luftschiffe : eine Sammlung von Liedern und Gedichten, Aufsätzen und Schilderungen / herausgegeben von C. Löper
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was nur eben einen Ton angeben kann, hörbar werden muss. Amungeheuersten ist seine Erscheinung in verkehrsarmen Ländern,wo es jede Minute über eine faule Stelle — something rotten —jagt, welche seine Gegenwart inmitten einer uralten Ruhe undLangsamkeit im grellsten Gontraste zeigt. Die faulen Fleckebleiben noch und es kann sie nicht ausreiben. Die Landleutesehen mit Staunen, und das Vieh auf dem Felde mit Schreckund Ahnung das kommende Ungeheuer an, welches die Aeckerauseinander reisst, den Vielen das Brod aus dem Munde greift,den Wenigen die Tasche füllt, das gelinge Volk verlockt, nichtmehr zu Fuss zu gehen, um seine übrigen paar Groschen zuerobern, den Luxus mehrt, die Genügsamkeit zerstört, die Lebens-bedürfnisse allerwärts vertheuert und den zahllos gewordenenärmeren Klassen der Gesellschaft ihr Dasein schwerer macht.Auch bei verkehrslosen Völkern heisst der Wahlspruch desUngeheuers „Zeit ist Geld.“ Doch hier ist dieser Wahlsprucheine Lüge, wenn sie in England und Amerika eine Wahrheit ist.Die Eisenbahn gilt für ein Zeichen des bedeutenden Fortschreitensunserer Zeit. Allein ist sie das auch in den Ländern mit solchenVerfassungen, welche die gemeinsame Freiheit und den Gesammt-lortschritt der Nation hemmen'? So lange die Verfassung einesLandes das alte servile Leben conservirt, wird das Eisenbahn-Monstrum diesem Lande weder Freiheit, noch industriellenWohlstand bringen. Bei den Eisenbahnen unserer Länder aberist schwerlich Jemand um des gesammten Volks, sondern nurum seiner selbst willen betheiligt. Die Vortheile der Eisenbahnenin unfreien und verkehrslosen Ländern sind keine allgemeinenVortheile, sondern solche, welche einem verhältnissmässig kleinenTheil der Totalbevölkerung zufliessen und zwar auf Kosten einesgrösseren Theils der geringeren Klassen im Volke. Die begeistertenEisenbahn-Panegyristen in autokratisch regierten Ländern tragendie Merkzeichen ihrer eigenen Gesinnung an der Stirn. Deutsch-land baut ein Netz von Eisenbahnen. Wer soll daringefangen werden? Die Fürsten oder die Völker? Dennin einem Netz fängt man Etwas. Was will man darinfangen? Das Netz soll wahrscheinlich Goldvögleinfangen? Aber manches Netz kriegt ein Loch, wo dasGefangene wieder ausfällt. Es fragt sich, ob das