AFRIQUE (GÉOGRAPHIE GÉNÉRALE). 7
I. Les routes des caravanes du Sahara et du Soudan : 1° celle qui part deMourzouk (Fezzan ) passe par l’oasis de Syouah, et de là, par un long plide terrain, dans le désert de Libye, arrive à Alexandrie ou au Caire , ouplus au sud à la Petite-Oasis. Ces caravanes du nord, venant de l’Afrique occidentale et centrale, sont nombreuses surtout à l’époque du pèlerinagede la Mecque et apportent du maroquin, des burnous, des tapis grossierset même des esclaves.
2° Les routes du Ouaday (Dar-Zaleh) ou du Darfour traversent du sudau nord plusieurs oasis, l’oasis Selimeh, la Grande oasis (Kbardjeh) et abou-tissent à Syout, ou au Caire , par la Petite'oasis et le Fagoum.
3° Les routes du Darfour et du Kordofan gagnent le Nil moyen à Khar-toum ou dans le Dongolah et de là, suivent le fleuve ou se dirigent sur laGrande oasis. Les caravanes qui suivent ces routes amènent des esclaves,commerce clandestin, de l’ivoire, de la gomme, des plumes d'autruche, del’écaille, tous les produits du haut Nil . Elles remportent en échange descolonnades, des verroteries de Venise , des parfums, des armes, etc.
4» Les routes du sud de Gondokoro à Khartoum , servent au transport nel’ivoire, de la gomme, de l’écaille, des plumes d’autruches et des esclaves.
8° La route de Bornon à Mourzouk (Fezzan ) et de là à la côte, à Tripoli ou à Bengazi par Audjelah; c’est la route la plus courte : elle part du lacTchad , passe à Bilma et va en ligne droite à Tripoli . La roule qui va deKano à Ghat ou Rhat par Katschna, Sakatou, l’oasis d’Aïr ou Asben etarrive à Mourzouk ou à Ghadamés , puis à la côte, est la route la plus fré-quentée.
6. Les routes partant de Timbouctou , principal marché du Soudan occi-dental, et arrivant par Fez , par In-Salah, et l’oasis du Touat , et par Tafilet ,ou en Tunisie , par In-salah, Ouargla , Kl-Oued, Tunis , ou par In-Salah,Temàssinin, Ghadamés , et de là à Tripoli ou à Tunis , ou à El-Oued .
7° De Timbouctou au Maroc par In-Salah, Tafilet et Mogador , ou àTanger . Une route importante est celle que suivent les caravanes quitraversent le Maghreb de l’ouest à l’est ; elle passe par leTouàt, le Sahara algérien , et va de Maroc à Ghadamés et de là dans le désert libyque pourarriver au Caire . C’est cette route que suit la grande caravane des pèlerinsd’Afrique qui vont faire leurs dévotions du Ramadan à la Mecque . Gha-damés est le point où se rencontrent et se croisent la plupart des caravanes ;c’est le grand marché du désert, et les habitants de cette ville sont lesprincipaux facteurs du commerce du Soudan avec la côte. Ghadamés reçoit3000 chameaux par an.
Les principales routes entre l'Afrique et l’Asie sont les suivantes :
De Gondar, principal marché de l’Abyssinie, par Adouah, à Massaouah ,île entre les mains des Arabes et des Banians de l'Inde .
De Khartoum à File de Souakin, port delà mer Rouge en communicationavec Djeddah (Arabie ) ; de Kéneh à Kosséir ; du Caire par l’isthme de Suez,gagnant au nord Damas et la Syrie , et au sud, l’Arabie et la Mecque .
Ces routes conduisent les pèlerins en Arabie ou en Palestine .
Chemins de fer et télégraphes : En 1882, le réseau des chemins de ferafricains était de 4908 kilomètres ainsi répartis : Colonie du Cap , 14o6kilom. ;--Algérie , 1293; — Egypte , 1518;— Tunisie , 250; — Natal, 163; — IleMaurice , 106; — Ile de la Déunion, 120. — Les lignes télégraphiques avaientune longueur de 21257 kilomètres (7 841 en Egypte , 6783 en Algérie , 964 enTunisie ; 441 dans l’état d’Orange; 175 dans le Transwaal; 5053 dans lacolonie du Cap .
Les câbles télégraphiques sous-marins sont ceux de Bône à Marseille , de