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ses remparts (p. 269), la baie , surtout à la pleine mer, et Dmard (p. 272).La visite de ees endroits est relativement longue, parce qu'on dépend enpartie des voitures et du bac.
St-Malo , chef-lieu d’arr. d’Ille-et-Vilaine , est une vieille villede 11476 hab. et un port de mer fortifié, dans un site excessivementpittoresque, sur un rocher, jadis un îlot, entre son port et l’em-bouchure de la Rance, avec St-Servait à g. et Dinard sur l’autrerive. Mais l’organisation y laisse toujours à désirer sous le rapportde la propreté, même aux remparts du côté des bains de mer.
Cette ville doit son nom à St Maclou, premier évêque du pays (vi e s.),mais son importance, autrefois beaucoup plus considérable, ne date quedes temps modernes, des expéditions de ses hardis navigateurs. Ce fut unMalouin, Jacques Cartier , qui découvrit le Canada , en 1534. Ses arma-teurs vinrent en aide à Louis XIII dans le siège de la Rochelle , et soncommerce, très prospère au xvn e s., lui permit de fournir à Louis XIV ,dans la guerre de la succession d’Espagne , un seeours de 30 millions. Lecélèbre amiral Duguay-Trouin (1673-1736), qui s’était d’abord illustré commecroiseur, était de St-Malo , de même que la Bourdonnais (1699-1753), quiprit Madras aux Anglais , de même que le fameux corsaire Surconf (1773-1827). Aussi cette ville fut-elle bombardée plusieurs fois par les Anglais ,qui toutefois ne purent jamais s’en emparer. St-Malo a encore vu naîtrele géomètre et astronome Maupertuis (1698-1759), le médecin et philo-sophe Lamettrie (1709-1751), Chateaubriand (1768-1Ô48), le médecin Brous-sais (1772-1838), l’écrivain et philosophe Fél. de Lamennais (1782-1854), etc.
La gare est située dans le faub. de Rocabey, près du port, entreSt-Malo et St-Servan, à env. 10 min. d’une ville comme de l’autre.St-Malo est en face, de l’autre côté du port, et on y arrive directe-ment en tournant d’abord à dr., puis bientôt à g., où l’on passe entreun bassin à flot, à dr., et le réservoir intérieur, à g. Un autre chemin,d’env. 5 min. plus long, celui que suit le tramway, passe plus loinà g. au delà du bassin à flot, par le Sillon, primitivement unesimple digue le long de la Grande Grève, qui reliait à la terre fermePilot où est la ville.
Le pobt, établi dans une anse entre St-Malo et St-Servan (v. leplan) n’a été achevé que de nos jours. Il comprend surtout un avant -port, un port de marée, sous les murs de la ville; 2 bassins à flotet un réservoir intérieur. L’avant-port et les bassins ont ensemble42 hect. de superficie et 4800 m. de quais, avec 6 m. 50 à 7 m. 50d’eau en temps ordinaire. Ce port, le douzième de la France , im-porte des bois du Nord et du charbon, exporte toute sorte de denréespour l’Angleterre et arme pour la pêche de la morue à Terre-Neuve.
A l’extrémité du Sillon du côté de la ville se trouve le modestecasino des bains de mer, et devant ce casino, la statue de Chateau-briand en bronze, par Aimé Millet .
En face, le château, des xiv e et xv e s., et qui sert maintenantde caserne. Il se compose surtout de quatre tours, dont l’une, à laporte St-Thomas, du côté des bains, rappelle par son nom de «Quic-en-Groigne» la volonté bien arrêtée de la reine Anne de Bretagne ,qui la fit construire vers 1498, de s’opposer aux empiètements del’évêque sur le pouvoir civil.