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LES ARTS ET METIERS ILLUSTRES.
du fer des poutres, emergeaient seuls. Des recherches furent entre-prises la nuit meme, au clair de la lune; mais il n’est pas necessaired’insister sur les resultats de ces recherches.
On ouvrit une enquete sur cet affreux accident; mais, commedans toutes les enquetes de ce genre, on entendit bien des opinionscontradictoires se manifester, et rien, au demeurant, qui jetat quelquelumiere sur la question, si ce n’est que, par une tempete aussi violenteque celle qui soufflait ce soir-la, il eüt ete prudent de suspendre latraversee du lac.
PILES METALLIQUES. — Le pont de la Tay, comme on l’auraremarque, offrait un exemple de piles metalliques, Systeme deja em-ploye pour la construction de certains viaducs que la question d’eco-nomie de temps et d’argent n’a pas permis de construire en pierre;mais un exemple assez malheureux, et qui ferait supposer qu’il n’enfaut pas abuser ä ce point.
Nous n’en dirons pas davantage sur cette application specialede la construction metallique, que nous avons deja vue a propos desphares.
Nous signalerons encore, cependant, dans cet ordre de travaux,les piles du chemin de fer aerien qui sillonne les rues de New-York ,passant a la hauteur du premier etage des maisons, lesquelles secomposent de barres de fer, reunies par quatre, enfoncees dans unecouche epaisse de ciment au-dessus de laquelle elles traversent unsolide bati en magonnerie et allant s’ajuster aux quatre angles deslourds soubassements en fonte de la voie, oü elles sont assembleesau moyen de boulons a vis.
La voie elle-meme constitue une sorte de pont ä poutres entreillis d’une longueur extraordinaire, au-dessous duquel, en beau-coup de points, circulent les nombreuses voitures de toute categorie,y compris les tramways ä vapeur et la population tres dense et nonmoins affairee d’une grande eite oü le commerce et l’industrie sontdans une activite incessante.
Les exemples de constructions analogues ne sont, du reste, pasrares aujourd’hui que l’experience en est faite depuis longtemps.Quant aux piles du pont de la Tay detruites par la tempete du28 decembre 1878, on n’a pas songe ä les relever; on a preferereconstruire en entier le pont lui-meme a cöte de celui qui a donnesi promptement des preuves terribles de son insuffisance, et cetteconstruction est en cours au moment oü nous ecrivons.