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Disput Atio XXV1L Cap. IIS.

auch der Schade, so dem HolUndisihen Schiffe

fahren-, erßattet werden , Pfund Pfund gleich,Alarcsgleich. V. R. W. Imo 5.) spie Cooren ^tavusjCtus, supra a nobis allegatus , nonp° f ^

ire inficias, fecundum LL. Wisbyenses ahte* - ,

spositum esse, ac fert consuetudo ibidem &servantia. t

«1.7. Jam quoque paucis ad argumenta »n' “ , resp° n£je

in beyden Schiffen gewesen, aufs Geld setzen oder wür-digen , und soll alsdenn der zusammen gesummirteWerth oder Güter, so in beyden Schiffen , das verlohr-ne Gutb bezahlen, Pfund dem Pfunde, und Alarcßdem Alarcsgleich. Also fittman auch den Werth se-tzen von beyden Schiffen, ehe und bevor solcher Scha-den geschehen, und(oll also der zusammen gesummirtePreis von beyden Schiffen das verlohne Schiff-Pfund

dem Pfunde und Alarcsdem Alarcsgleich bezahlen, pro priori sententia proferuntur , *— c .

Et porro art. 71. da ein Alann den andern mit fei- dum erit; Et quidem quod 1) ad utilitatem 0nen Schiffe durchsegeln Schaden zufüge, und derselbe, merciorum attinet , illa magis pro hac , ( l Ul '^

so den Schaden gethan , verklaget würde, will dieser pro altera parte militat , quia si bona quossj^nun schweeren undmitfeinemEyde erhalten,daß es ihm merces mercatorum in reparationemleid, und erden Schaden nicht habe verhüten können, putari deberent, non facile invenientur -An ^so filier denselben halb bezahlen, würde er aber solches ratores, atque inde maximum impedim^ 111mit seinem Eyde nicht erhalten , sott er den Schaden commerciorum flori obstaret ; ut taceam - 111 -

gantz zu bezahlen schuldig seyn. 3) Convenit cumhisce Jus Maritimum Hapseaticum Tit. 10. art.

1. it. Jus Hamb. P. 2. tit. 17. art. 6 .&art. 8- ibi:

Wenn 2. Schiff 'e zusammenkommen, und einer das an-dere zerbrochen , und gleichwohl das zerbrochene Schiffnicht untergehet, sondern zu Errettung des zerbroche-nen Schiffs, Güter geworffen werden, so soll das Schiff,welches dem Schaden gethan, denselben bessern. Kanaber der Schiffer mit feinem Steuer-Alann und Schiff-männern fihweeren, daß der Schade ohne seinen Willengeschehen, so darffsein Schiff samt seiner Zubehorungemehr nicht denn den halben Weil des Schadens erßat-ten. Auch iß der Schiffer in fein Gut, ingleichen desKaufmanns Gut, so in dem Schiffe iß, zu den Schadenzu antwort ennicht schuldig. Ex quo sequens dedu

catores nihilominus perdita navi vectur^^Fracht solvere, atque ita non poterunt ad dup.damnum adstringi. Ea autem , quae ab sparte ratione utilitatis prolata sunt, ad ilh'^psum pertinent, quod hodie non amplius e* e ^tores in solidum teneantur, uti de Jure Cn' 1Cooren. in O.41 .p. 262.de quo tarne hic non <jritur.Conf. interim Dn.Praeses in Ufuforctiß aff.adTit.de Exercit.aäione §. 15.Nec urgeri p flI yob caiu fortuitum exercitores ab exercenmvibus deterreri; nam alias nunquam rep er ' ■ - e .tur exercitores, quia semper naves variis h'ctae & expositae sunt casibus periculisqu e ’ . ( jDivinae clementiae rerum humanarum dir^ ^se commendant, & inde aversionem peri £U ^ j0 .

ci potest argumentum: Si mercatoris bona,quae spectant. 2) Quod ad lauda mercatorum # ^in impacta & laedente navi constituta sunt, ne rum a Cooren adducta attinet, facile haec c ° n ^quidem obligantur eo in casu,ubi simul ex altera tudo per contrariam abrogari potuit, ut e> pnavi,quae damnum passa est,bona sunt jacta,mul- tavisJCtis contrarium attestantibus & * U P. ^to minus tenebuntur ad reparationem damni tatis liquet, imo Ledani nonnulli naut^ 1 . j 0

mento asseruerunt & confirmarunt, i * 1 " jjj,contrariam consuetudinem abrogatam, # £ jaquae tale damnum als eine Rampe considct 3 ^ejus locum fuisse receptam. Imo Z-).Pmus,hanc consuetudinem in Belgio adhuc 1stino suo vigore esse, non tamen adeo Gedeam respiciendum puto, quin potius adin* 5 ’^.#in locis vicinioribus e. g. Hamburgiin usu sunt. Semper enim, quotiescunq lie j c Pcit in loco aliquo casus certi decisio, ad Anioramagis, quam remotiora requrrend 0 ‘ a gsecundum LL. consuetudinesque ibi ^ it*judicandum. Si enim pro diversitate c . ^ib 11 *locis maritimis varie emergentium rdomesticis minime decisa ac dubia conts°J^grfuerit exorta, eo casu dextre admittimus

mercatoris bona, tunc , ubi navis tantum, bonissalvis, damnum accipit. Jam autem verum estprius , ergo & posterius 4) Confirmat quoquehanc sententiam Decretum Magnifici SenatusGedanensis d.Ao. 1588- d. 12. Decembr. iterumgratiose a laudatiflimo antea Dn. Praconsule mihicommunicatum, sequentis tenoris . Aufs die ange-strengete Klage Alichel Rosenbergs und Confirtenkegenfl Alichel Bartfih und Cons. Bekl. belangendein Lübfih-Schiff zusammt damaln eingehabten undgeßrandeten Gütern , wie davon die beygekammeneAäa bereits Aleldung thun, fi wohl auffbeyderseitsergangene Gezeugniß, Beweise und Recht-Satze hatE. E. Rath zu See-Recht befunden, daß dasLübfiheSchiff ,fi samt den Gütern gestandet, und geblieben,von dem Holländischen Schiffe dermaßen in offenbah-

rer See, da ße aneinander gerathen, beschädiget, daß tionem alterius statuti, sive Hamburg e °

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der Lübsche Schiffer folgende zu Rettung Leibes, Le- sivealiarum civitatum vicinarum, earum - illfbens und Gutes in den Strand an die Nehrung Zulauf- quae ad nostros mores nostraque Reip' ••na»

fen gedrungen worden, und da samt Schiff, Alann undGut geblieben, ausgenommen 2. Personen,so sich gebor-gen , desgleichen das Holländische Schiff durch solchenAnßoß,fi durch groß Ungewitter verursachet, nichtWenig auch zerbrochen worden, als sott demnach ver-möge dem See Recht das Gut, so in beyden Schiffenge-wesen , ehe davon etwas verlohren , auff Geldgescha

quam proxime accedunt, arg. I. Conßü't. ’^sp24. ad municipal. I. Quod non ratione. 3 9 - <>,

Joh. Sibrand. in fure Pubi. Urbis Lubec* 9 'rum nec non Imperialium civitatum. Petri- \>o'p. 89. Patet ergo ex his > mercatores ratI £() jlili 0 'norum non reneri ad damna navi p esnem ex incursu data, bonis salvis, r 5P dc (sl<

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tzet, undwardiret werden-, und die wardirten Gitter Alia ergo est ratio , si bonis vel met^ 1 {i# 1

der beyden Schiffe zusammen fummiret, dasverlohrne mentum pariter per incursum accestcp fati 5 ’'

Gut bezahlen, PfundPfündgleich , Alares Alares omnino & mercatoribus ratione mer c ^ ü)t iit agleich, densoll auch die Würde der bey den Schiffe , ehe fieri debet, secundum mentem exer C)der Schaden durch den Anlaufsgeschehen, geschatzet, de consuetudine hac atte stantium, eiß 1 ^.und der Preißder beyden Schiffe zusammen fummhet, ende biliiekheyt conformvvas,dat teSchadtund fi wohl Aas verlohrne Lübsche Schiff bezahlet , als ten ander aengedaen, gedragen werde bj <* e