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gezimmertes Fahrzeug, mit drei Masten, Steuerruder undSegeln. Ihre Piroque war ein kleineres zweimastiges Schiff.Sie unternahmen Reisen in den westindischen Gewässern, anden Küsten Guiana's und Brasiliens , und liefen in denDrenoco und Amazonen-Strom ein, mit den Eingebornen inHandelsverkehr stehend. Es ist daher anzunehmen, daß dieEariben auf solche Weise zur Verbreitung des Tabaks injenen Ländern Südamcrika's vieles beigetragen haben. Viel-leicht haben sie hier selbst den auf den westindischen Inselnüblichen Gebrauch des Cigarren-Rauchens eingeführt. DieCariben, als ein mächtiges und tapferes Volk, machten denSpaniern viel zu schaffen, und sie waren ein Schrecken füralle Bewohner der westindischen Eilande. Bei der Eroberungvon Martinique und Guadeloupe wurden sie von den Fran-zosen auf eine unmenschliche Art verfolgt, und auf den An-tillen ausgerottet. Jetzt sind die Cariben mit ihren vielenNiederlassungen längst in Neu-Granada, Venezuela, Guiana und Brasilien zerstreut. Viele unabhängige Cariben-Stämmeleben jenseits der Cataracten des Qrenoco, sowie in den wenigbekannten Ländern zwischen den Quellen dieses Stroms undden Flüssen Essequibo, Carony und Parima, wo sie eine ArtPolitischer Bundesgenossenschaft bilden. Schomburgk besuchteNiederlassungen derselben im britischen Guiana , im Strom-Gebiete des Mazaruni, Capani und Pomeroon. Von Hum-boldt sah solche am unteren Drenoco, in den Llanos vonCumana, im Dorfe Cara im Pirita von Venezuela und anden Ufern des Cara.

Aus Guiana haben die Holländer zuerst Tabak in denHandel gebracht, und jetzt wird er sowohl auf den holländi-schen, als auf den englischen und französischen Niederlassungengebaut. Schomburgk fand ferner, daß beim kleinen portu-