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Commerce, rue du Faubourg-Saint-Denis; les passagesMontesquieu, du Pont-Neuf , de la cité Bergère, duGrand-Cerf de l'Ancre , de Bourg-l’Abbé, les passages del'Opéra. d’Artois et plusieurs autres. Tous ces passagesabrègent considérablement les courses dans Paris , lors-qu'on les connaît bien.

QUAIS.

Les quais qui bordent les deux rives de la Seine et pré-servent des inondations les quartiers voisins, sont devenusdepuis quelque temps des lieux de promenade charmantset commodes à la fois. On peut aller soit par la rive droitesoit par la rive gauche du pont d’Iéna au pont d'Austerlitzpar les quais dallés presque partout et bordés d'arbresLes quais de la rive droite depuis le pont des Arts jusqu'àla passerelle de Damiette près l'Arsenal, sont magnifiques;il en est de même de ceux qu’on a récemment établis de-puis le pont de la Tournelle, le long du Port-au-Vin et duJardin-des-Planles, et de ceux du pont Loyal an pont desArts , rive gauche. Les noms de tous ces quaisse trouventsurles plans de Paris :nous nous dispenserons de les rappelerici ; nous nous bornerons à citer comme dignes d'élrc plusspécialement visités, les quais de l’Ecole , de la Mégisse-rie, Pellelier.de la Grève et Saint-Paul.

Près des quais sont les ports dont il faut dire aussi unmot.

PORTS.

Les ports, sur la Seine , servent au débarquement desmarchandises et des matériaux de construction. La rivedroite a le port de la Râpée pour les pierres a plâtre, lebois flotté et le bois neuf ; le port Saint-Paul, pour les co-ches et les pavés; le port au Blé, près de la Grève; leport de l'Ecole , pour le charbon ; le port Saint-Nicolas,quai des Tuileries, pour les pavés, les cidres et les vins.La rive gauche a le port de l'Hôpital, près le quai d’Aus-terlitz, pour les pavés; le port Saint-Bernard, pour lesvins et les bois ; le port de la Tournelle ou des Slira-mionnes, pour les charbons et les tuiles; le port desQuatre-Nations pour le bois ; le port d'Orsay pour les ba-teaux de Rouen ; le port des Invalides pour le bois.