et à la Bourse . Les omnibus des chemin de fer d’Orléans. 0 *Corbeil et de Rouen sont rappelés à l’article des chctn"'de fer. ...

Traitons maintenant des grandes messageries et des <h ' ”gences qui partent de Paris pour les [divers points deFrance . - s

Deux grandes entreprises de messageries existent dep" 1longtemps, savoir: les Messageries royales, de la r uNotre-Dame-des Victoires, et les Messageries GénéralLalTïte Gaillard et compagnie, rue Saint Honoré.

MESSAGERIES ROYALES.

Cette exploitation, qui a son siège et ses bureaux, f*®Notre-Dame des-Yicloires, 22, près de la Bourse , est *“plus ancienne des grandes entreprises de ce genre. lîlle eS _chargée des transports du gouvernemeut et des administré]tioris publiques; elle rend à destination les malles et oDjets divers que les particuliers et les négociants ne veule* 1 ^pas remettre au roulage. Les Messageries Royales tran s 'portent les voyageurs aux villes frontières deFrance, ecorrespondent avec les diligences établies pour l’étranf? er JUn bureau spécial reçoit les effets de commerce de lapitale sur les départements, et des départements sur Pa rl ?jL’administration traite de gré à gré avec les maiso» s 0commerce pour le transports des fonds et des marcha' 1dises, selon l’importanee des envois. . s

Les principales lignes desservies par les Message',Royales sont celles de l’est, du midi, de l’ouest et du n° r ’Les ligues de l’estse dirigent l’une sur Metz , par Châlo'sur-Marne ; l'autre sur Nancy et Strasbourg , par szanne. 11 y en aune troisième de Paris à Nancy , parrnirail et Châlons, et une quatrième par Troyes et 0sançon. j e

Les lignes du midi se dirigent sur Lyon , l'une P al e iBourbonnais, par Moulins, l’autre par la Bourgogn ®,Chàlons-sur-Saône. Il y a une ligne pour Dijon et ” ^riève, une pour Clermont-Ferrand , une pour le CherBourges ; une pour Limoges et Toulouse , et une P°Bordeaux . S)

Les lignes de l’ouest se dirigent sur Nantes , R en l; 0 uCherbourg, La Rochelle, Caen, Brest, Rouen et DiepP ele Hâvre.