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partent les malles-postes, qui transportent les dépèc^® 5et un certain nombre de voyageurs, généralement trj»*’sauf les malles de Lyon et de Lirrioges, qui en ont six- E* 1 ?partent régulièrement tous les jours à six heures duet reviennent de deux heures à six heures du matin, “ evilles frontières où elles se sont rendues.
Le prix des places dans les malles-postes est de 1» £par kilomètre, pour chaque personne. On y reçoit desvo5j£geurs dont les malles ne doivent avoir qu'une certaine ®mension.
A la suite de ces grands services de messageries, plaç 0 *J®par ordre alphabétique les principaux lieux des envir° nde Paris pour lesquels il existe des voitures publiques, eIpartie déjà citées plus haut.
VOITURES DES ENVIRONS DE PARIS .
Areueil, bureau rue Christine, n° 4. ..
Argenteuil , rue de l’Arbre-Sec, n° 66, rue de Ri' 0 ’n° 2.
Ablon, chemin de fer de Corbeil . e ,
Arnouvüle, bureau rue du Faubourg-Saint-Denis, n° Jl '
Arpajon , bureau rue Mazarine, n° 36.
Athis, chemin de fer de Corbeil .
Auteuil, place du Carrousel. , e
Belleville, omnibus place des Petits-Pères et placé *l’Hôtel-de-Ville.
Bellevue, chemin de fer de la rive gauche.
Bercy, omnibus place de l'Oratoire
Bicètre et Villejuif , quai de la Cité.
Boissy-Saint-Léger, place de la Bastille .
Bougival , chemin de fer de Saint-Germain.
Bourg-la-lteine, quai Conti.
Brie, rue Cloche-Perche Saint-Antoine.
Champrosay, chemin de fer de Corbeil.
Chantilly, rue du Faubourg-Saint-Denis, n» 51. , |#
Charenton , rue du 29 juillet, omnibus, et place Bastille .
Chatillon, rue de l’Arbrc-Sec, les Monlrougiennes.
Choisy-le-Boi, chemin de fer d’Orléans. -i