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HISTOIRE DES BALLONS
50* ascension. — 3 jmif'in'.
Nom du ballon : J.e Meidin-fle-Jtouai.
Départ : Gare du Xord, 4 heure* matin.
Descente : Massa y (Cher), H heures 45, matin.Aéronaute : Griseaux.
Passager : Eugène Tarbé.
51* ascension. — \ janvier.
Nom du ballon : Le Neirton.
Départ : Gare du Xord , 4 heures matin.
Descente : Digny (Kure-et-Loir).
Aéronaute : Ours, marin.
Passager : Brousseau.
Dépêches : 310 kilogrammes.oi* ascension. — 9 janvier.
Nom du ballon : Le Duquesne.
Départ : Gare d Orléans . 3 heures W matin.
Descente : près Jteims (Marne ).
Aéronaute : Dichard.
Passagers : Trois marins.
53« ascension. — 9 janvier.
Nom du ballon : Le Gambetta.
Départ : Gare du Nord , 3 heures 55 matin.
Descente : Clamecy, près Auxerre (Yonne ), i heures soir.Aéronaute : Duvivi'r, jnarin.
Passager : De Fourcy.
Dépêches : 240 kilogrammes.
5i« ascension. — 11 janvier.
Nom du ballon : Le Kepler.
Départ : Gare d'Orléans, 3 heures 30 matin.
Descente : Laval (Mayenne ), 9 heures 15 matin.Aéronaute : Doux, marin.
Passager : Dupuy.
Dépêches : 160 kilogrammes.
55 e ascension. — 13 janvier.
Nom du ballon : Le Monge.
Départ : Gare d'Orléans, midi 50.
Descente : Arpheuilles (Indre ), 8 heures soir.
Aéronaute : Raoul.
Passager : Guigné.
56* ascension. — 13 janvier.
Nom du ballon : Le Général-Faidherbe.
Départ : Gare du Nord , 3 heures 30 matin.
Descente : Saint-Avit (Gironde ), 2 heures 10 soir.Aéronaute : Van Seymortier.
Passager : Hurel. {M. Hnrel emmenait avec lui quatrechiens gui devaient rentrer dans Paris porteurs de dé-pêches.)
Dépêches : 60 kilogrammes.
57* ascension. — 15 janvier.
Nom du ballon : Le Yaucanson.
Départ : Gare d'Orléans, 3 heures matin.
Descente : Armentières (Belgique ), 9 heures 15 matin.Aéronaute : Clariot, marin.
Passagers -• Valade et Delente.
Dépêches : 75 kilogrammes.
5#* ascension. — 16 janvier.
Nom du ballon : Le. Steenackers.
Départ : Gare du Nord , 7 heures matin.
Descente : //ÿmi(Hollande), dans les dunes du Zuyderzée.Aéronaute : Yibert.
Passager : Gnleron.
.'9 e ascension. — 10 janvier.
Nom du ballon : La Poste-de-Paris .
Départ : Gare du Nor1 f 3 heures matin.
Descente : Van Buy (Pays-Bas).
Aéronaute : Turbiaux.
Passagers : Cleray et Cavailhon.
Dépêches : 70 kilogrammes.
60* ascension. — 20 janv'cr.
Nom du ballon : Le Général-Bourbaki.
Descente : Bazancourt (Marne ).
Aéronaute : Mangin jeune.
Passager : Boisenfrey.
Dépêches : 125 kilogrammes.
61* ascension. — janvier.
Nom du ballon : Le Général-Daumesnil.
Départ : Gare de l’Est , 4 heures matin.
Descente : Charleroy (Belgique ), 8 heures 20 matin.Aéronaute : Bobin, marin.
Dépêches : 280 kilogrammes.
62 e ascension. — 24 janvier.
Nom du ballon : Le Toricelli.
Départ : Gare de l'Est , 3 heures matin.
Descente : (Oise ), 11 heures matin.
Aéronaute : Bely, marin.
Dépêches : 230 kilogrammes.
63* ascension. — 27 janvier.
Nom du ballon : Le Richard-Wallace .
Départ : Gare du Nord , 3 heures 30 matin.
Descente : Perdu en mer.
Aéronaute : Lacaze, soldat.
Dépêches : 220 kilogrammes.
64* ascension. — 28 janvier.
Nom du ballon : Le Général-Cambronne,
Départ : Gare de l'Est, 6 heures matin.
Descente : Mayenne (Mayenne ). 1 heure soir.
Aéronaute : Tristan, marin.
Dépêches : 20 kilogrammes.
vin
Quelques essais de retour en ballon vers Paris furent tentés, mais ne réus-sirent pas.
Une commission scientifique chargée d’examiner la possibilité de ces voyagesfut, dès la fin de septembre, organisée à Tours : MM. Marié-Davy, de l’Observa-toire, et Serret, de l’Institut, entre autres, en faisaient partie. Les aéronautes quiétaient venus de Paris en ballon furent appelés à délibérer avec elle, et il fut dé-cidé que des aérostats seraient envoyés à Orléans, à Chartres, à Évreux, à Dreux ,à Rouen, à Amiens, dans toutes les villes à la fois proches de Paris et capables de