284 HISTOIRE DE LA MESURE DU TEMPS,forme d’une F renversée, prévenant, par ce moyen, un mouve-ment de rotation que le pendule ne doit point avoir, et qu’il auroitpu prendre. (Voyez planche V, figure 4. )

» Le pendule avoit neuf pouces de longueur, et le poids qui yétoit attaché étoit de quatre onces et demie ; le tout étoit renfermédans une caisse de quatre pieds de haut, au bas de laquelle étoit,pour plus de stabilité , un poids de plus de cent livres : enfin, lemoteur étoit un ressort. (L’échappement étoit à roue de rencontre,le seul alors inventé. )

XV. » Je cherchai cependant à perfectionner encore ces machines

Remontoir agissant p ar un mo y e n que voici. J’attachai à la roue de rencontre, au

de demi - seconde J A A ....

en demi-seconde, moyen d une chaîne parfaitement travaillée , un petit poids quidevoit lui seul donner le mouvement à cette roue : le reste de l’hor-loge étoit employé à remonter de demi-seconde en demi-secondece poids à la meme hauteur, à-peu-près de la même manière quenous avons fait voir que, tandis que l’on tiroit un des cor-dons, le poids moteur agissoit néanmoins toujours de la mêmemanière sur le rouage. Nous en avons imaginé un autre pour lependule, et un autre moyen de suspendre l’horloge. Ce pendulea la figure d’un triangle , dont le sommet, qui est tournévers l’horizon , est chargé d’une lentille de plomb. Les deuxautres angles sont attachés à deux fils, suspendus chacun entredeux lames de cycloïde : la base est prise dans son milieu parles dents d’une fourchette , qui reçoit son mouvement de la rouede rencontre parallèle à l’horizon. Le moteur est un ressort. Surles côtés du triangle sont deux petites lentilles qui servent àrégler l’horloge , &c.

XVI.

Suspension de » L A cage AB tient au châssis de fer DE , planche V,fig. j,

l’Horloge marine . . _ . T , « . T >, r-.

de m. Huygtns. F 11 " 1111 axe dont on voit en C un appui. Le châssis U L est soutenu