CII API T lï K X

XVII1“ SIÈCLE

43 i

plus agréable que celle que les Français et les Allemands ont adoptée pour ce petitmeuble. Un pareil falot ne coûte pas la moitié des autres.

VII. Lanternes de voitures. — On a fait au xvm® siècle de fort jolies lan-ternes de voitures ordimûrement eu fer doré ; on se servait de bougiespour les illuminer, mais le célèbre industriel dont nous avons déjà prononcéle nom bien des fois proposa d’y substituer des lampes à huile qui avaientl’avantage d’être plus brillantes et plus économiques.

En 17(10, M. Rabiqueau fait annoncer dans l 'Avant-coureur (p. 683) que les fanauxde voitures qu’il vient d’inventer, outre l'avantage d’éclairer le dehors et le dedans dela voiture, avaient celui de suppléer aux (lambeaux par la facilité qu’on avait de lesdétacher et de les remettre sur-le-champ au moyen d’un tourniquet à bascule. Maisc’était peu encore pour M. Rabiqueau, il a senti que cette invention pouvait être sus-ceptible d’un nouveau degré de perfection, et il le lui a donné en rendant ses fanauxcapables d’éclairer non seulement le devant, mais encore le derrière de la voiture,ce qui donne beaucoup de facilité pour remiser.

En 1764, il perfectioimn sou invention et donna à ses lanternes uneforme plus gracieuse. 11 déclare qu’il vient d’augmenter la lumière en multipliantles miroirs, ce qui permet de ne se servir que d’une seule mècbe ; ce système,ajoute-t-il, peut être également employé pour les antichambres et pour lesboutiques.

>