no MEMOIRES

le premier avec sa brigade, ne la doit faire aller absolumentque le pas des chevaux, &í de tems en tcms il doit l’arrêter,afin que les autres brigades puissent la suivre, parce qu’el-lessont obligées assez souvent de courir quand elle n’iroitpas le pas : Sc quelquefois l’on voit que la premiere brigadeest arrivée au camp , que les dernieres ne font pas encoresorties du Parc, ayant été coupées des bagages de l’arméequi ont passé à la faveur des intervales ; cc qui n’arriveroitpas si l’on arrêtoit la tête j usqu’à ce que celui qui la comman-de apprît des nouvelles que tout fût en file ; ce que l’on peutfacilement fçavoir à la tête de chaque brigade, lorsqueles Commissaires Provinciaux donneront ordre aux Offi-ciers qui font à la queue de leur brigade,de les faire avertirquand la brigade qui doit les suivre , sera arrêtée • ce quiferoit que dans un instant, la tête de tout l’Equipage enseroit avertie, comme du moment qu’elle aura rejoint.

Quand le reste se trouve obligé cse s’arrêter , elle doitdoubler dans le terrain le plus commode & le plus prochequ’elle peut trouver, afin d’avancer toujours les brigadesqui font derrière.

Après qu’on a laissé un détachement considérable de fu-siliers pour marcher à la tête de l’Equipage, & un autrepour la queue, on donne encore pour la garde de l’Artille-rie de petitsdétachemens pour chaque brigade, afin que,dans le besoin , on en puisse laisser des pelotons dans leslieux où les bagages pourroient la couper qui restent à ccmême endroit, j usqu’à ce que la brigade suivante y soitarrivée, où pour lors, le détachement qu’elle a avec elleprend le même poste, ce qui contribue entierement aubon ordre de la marche de ce grand corps.

Le Major de l'Artillerie doit prendre le devant,avec deuxOfficiers & un conducteur que le Commandant nommepour se trouver ensemble au campement de l’armée , afinde voir le lieu qui est marqué par les Officiers Généraux dejour. Un de ces Officiers d’Artillerie ayant reconnu l’en-droit du Parc , retourne fur ses pas au-devant de l’Equipa-ge avec le Conducteur qui remarque le meilleur chemin

qu’il