s.V D Eul Alís&G UEDX) C,:Chap. IV. : 1 $$

C est à tenìrfeíprit des Employésdans le calme heureux qui laisse àlelprittoutes ses facultés que les Propriétaires doivent s’attacher. Leur douceur ainsique leUr attention a prévenir la timidité qui n ose :se plaindre , & à pénétrerles besoins, íont des moyens de - captiver des cœurs honnêtes & de tenir fin-teret des Employés réuni à çelui des : Propriétaires, pour la conservation de cegrand important ouvrage; : ; ; .-t- : ’

Le caractère des Propriétaires, actuels leur a tellement concilié saffectíonde ceux qui concourent à. cette Régie, que le zèle pour la chose s’accroît par)l attachement à leurs persennes, pour y conserver la meilleure administration:quilípit poffible d’imagirïèr. ; • r : - ; . : :

C est en íuivant les principes exposés jusqu ici , que le Canal a été. toujoursconservé, entretenu-& perfectionné par les,descendans de l’illustre Auteur deÇe grand Ouvrage-, sens que lattention du Gouvernement, ni la:jalousie desenvieux ayent pu jamais y découvrir la moindre négligence. . _

164. En 1727, on prétendit que le. Canal étoit en mauvais état. On ordonnaune visite, dont le Procès-verbal fait au mois de Mai 1728 par M. TouroSyIngénieur du Roi y en préíènce des Commiíseires des Etats , est imprimé en:

6z pages in-folio , ainsi qu un Arrêt du Conseil du 24 Août, rendu en con-séquence. Il est dit dans cet Arrêt « que loin de négliger ledit Canal les ctPropriétaires depuis la visite faite en 1684 par M. d’Agueíseau, avoient faitxtplusieurs ouvrages considérables qui avoient extrêmement facilité la naviga- «bon de ce Canal ; & S. M. désirant faire connoître la satisfaction qu elle a des ctseins que lesdits Propriétaires ont apporté jusqu’à présent, à l’entretien d’une «navigation si utile au commerce du Royaume, a ordonné que les Proprié-ètaires continueront en la manière ordinaire, &c «. • :

16 f. En 1750 on estimoit 78 8 mille livres les améliorations faites pour laper- Améliorationssection du Canal; mais depuis 17^0, on y a fait des changemens &des amé- P 75liorations encore plus considérables. Les bords du Canal étoient escarpés, leschevaux de tirage étoient obligés de monter & de descendre fans ceíse par deschemins difficiles Sc giiísens j ce qui obiigeoit les Patrons à mettre deux che-\aux íiir une barque marchande. L’on a donné une figure uniforme aux terriers \

du Canal ; le chemin de tirage a été réparé, mis de niveau , Sc placé seulementun pied au-deíîus du niveau des eaux ; ce chemin a été fait íur tout le cours duCanal à , la largeur uniforme de six. pieds ; il a . été engravé ; il est soigneusemententretenu, Sc cette grande réparation donne aux Patrons la facilité de faire tirerleurs barques par un - seill.cheval : dans les temps; calmes. Le tirage étoit encoregene par des roseaux Sc arbustes qui croiífoient naturellement íùr le bord duCanal; ces arbustes ontété arrachés ; on coupé plusieurs fois par an4 lés roseaux4 Ul croistènt íùr lie talus: intérieur du Canal , Sc l’on enlève jusqu à la racinequilnuisentàla navigation. - '

Cogitation des eaux avoit donné au lit du Canal une forme irrégulière ; ellesavoient formé des anses dans les parties qui a voient cédé à leur action, Sc despromontoires dans - celles 1 qui avoiènt résisté ; on rie pouvòit par conseqoent

5a Urer ^^ctops-ouJésc èaux de Saint * Ferjtiol pouvoient remplir le Canal dans

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