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Des canaux de navigation, et spécialement du Canal de Languedoc / par ... de la Lande
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CANAUX DIT A LIE ËT D'ES PAGNE. 463

Ca canal est fort sujet à être obstrué par les joncs Sc autres plantes aqua-tiques , la navigation en est embarrassée, & les insectes qui s y multiplient ,rendent ses bords inhabitables. Il y a cependant à Pise un Magistrat chargéde ^administration des eaux, Uffiso dé Fossi , Sc Ion nettoye quelquefoisle canal ; mais on met les vidanges íur les rivages , Sc les pluies les reportentdans le canal.

Il y a plusieurs petits canaux ou fossés qui aboutissent dans le grand canalpour y porter les eaux de la campagne, cependant cela ne íuífít pas pourla dessécher; Sc ces belles plaines font inondées presque tout f hiver, &parconséquent presque inutiles.

La ville de Livourne a un quartier situé entre la fortereíîe neuve Sc lavieille, qu on appelle la nouvelle Vmise , parce qu’il est percé de canaux furlesquels on transporte les marchandises avec des barques jusqu aux portes desNégocians.

Il y a encore à Livourne un canal de 300 toiles qui va du premier Laza-ret au second Lazaret, appeilé aussi d q Saint-Jacques. Ce canal a 30 piedsde large, & 7 de profondeur; il fut fait en 1714 fous le règne de Corne III( mort en 1723). Ce canal est creusé dans le tuf, eípèce de concrétion pier-reuse formée de sable & de détrimens, réunis par une matière glutineuse ; cettematière se lie très-bien avec la chaux, Sc sert à bâtir dans Livourne; fans cettepropriété , la ville de Livourne auroit peut-être été renversée par le tremble-ment de terre de 1742. Ce canal étoit nécessaire pour transporter les mar-chandises qui se déposent au second Lazaret, quand elles viennent des payssoupçonnés de la peste.

6o8. Un autre canal de Pise forme la communication du Serchio avecf Arno : on croît que ce fut l’ouvrage de Laurent d’Albizzi. Le P. Frisi citecomme une chose remarquable, les artifices par lesquels on le garantit desgrandes eaux du Serchio, dont les débordemens font très-considérables, Scsurviennent dans i’espace de quelques heures. On a fait à Ripa-Fratta de grandesportes qu on ouvre facilement, & qui empêchent qu’il nentre dans le canalplus d’eau qu’on n’en a besoin. Cette précaution y étoit d’autant plus néces-saire, que le canal y est dans un long eípace encaissé Sc comme ensevelidans la terre , fans avoir aucune décharge pour ses eaux. Traité des Rivières ,page 227.

605). Le P. Ximenez, ci-devant Jésuite, premier Ingénieur du grand Ducde Toscane, a fait faire des travaux immenses au-dessus Sc au-desious de U O ra-broue , rivière qui vient des hauteurs de Sienne tomber dans la mer de Tos-cane au-dessous de Grostetto, Sc du lac de Castiglione. On y a creuíe des canauxde dessèchement, qui servent en même-temps pour la navigation fur les côtesmarécageuses des Maremmes de la Toscane. M. Targioni avoit déja donné en1754 dans le 6 e volume de ses Voyages, un grand Mémoire fur les causes &fur les remèdes du mauvais air dans les Maremmes ; mais depuis 1763 , quele nouveau Prince a habité la Toscane, il s’en est occupé, Sc l’on travailleencore à relever les digues, Sc à creuser des canaux. Les salines de Castiglione,

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