T A B 1 E D E Î MATIERE §,
A la Chiné,
768
Poitou,
481
Marais du Poitou J
483
Pologne ,
726,733
Pontins , V. Marais,
Portage , ou passage d’
un canal à
l’autre , 607,649,778
Fortes d’écluses à bascule, 144
Y. Ecluses.
Pouces d’eau , J80 , p. 454
Provins, Z 59
Prusse, 722,731
Pyrénées , _ '§28
Racle , partie de rivière , 446
Radeau de Lîbro'n , ;íb 6
Ravenne, 829
Regie d’un canal, 156, 168
Rénce, 4 6z
Rennes en Bretagne ï 46 r
Réparations à faire aux grandesrivières, 54;
Aux canaux, 157
Retenue , reculade , biez, 59 > z;8REvoE-UTioNs extraordinaires fur lescôtes des Pays-Bas, 656
V. Inondations.
ReySsóuse , rivière de "Bresse , 252
Rhin , 663 , 679 , 6 8h , 708,714,719La jonction avec le Danube projettée,
847,849
■Jonction avec la Meuse, 253Rhins , rivière du Beaujolois, 251
Rhône devroit être resserré, 204
‘Canal du Rhône en Bugey, 253Anciefis canaux, '844
‘Navigation du Rhône fous les Ro-mains , V. la Préface.
Rigoles, 74
Navigation des Rigolés78Rigoles du canal de Briare , 439
Du canal d’Orléans, 442
Riquet , auteur du canal, 8., m. Samort, 43
Consulté sur plusieurs canaux, 2 69 ,
. 37V
Témoignage que lui ioiU m. -a- v—
ban, 1 7 z
Son éloge, V. la Préface.
■Rivières, attentions des Anciens pour
la navigation des rivières. V. laPréface.
Rivières de France en général ; avan-tage de leur situation, L Z1
Réparations «considérables à y faire,
543
Roanne, 4 68
Robine , 183,221
Rochefort, 487
la Rochelle , ... 4 8 7
Rome ,canal de Clcelius, 833
Roterdam-, 66;
Rouen , 392
Roussillon , 183,186,529
Routes , V. Chemins.
Russie , 75i
Sambre, ' 400
Canal de la Sambre à l’Eseaut. 401,
6 47
Saône , 3 l8 , 8 45
Ses Octroys, 5 59
Sarte, 455
Sauvage , canal sauvage dans laSeine, 3 î a
Seille , rivière du pays Messin, "320Seine , 347,376,386 Sc suiv. 449Péages de la Seine, 546
Seudre > 4 8 7
SnvRE, rivière du Poitou; 48; ,485
487
Siìean , lac du Languedoc, 183
Saint-Omer , 640
Somme , 4°4 » 4°7
Canal de k Sommé à l’Eseaut, 4T4Ses péages, 561
Souterrains , 4ip , 692
Saint-Valery, 4°9
Suede , 734
Suisse, 253,708
lALENT, rìiorinoiè Egyptienne quivaloit 80 mines attiques, ou 5920livres de France , suivant les tablesd’Arbuthnot. Tables os antient coinsweìghts and measures. London 17 $4.4*.
749
rx*-. ^ 796
Tarn , rlvicrc tic òaAvgub ^
Tésin , < ■ $7$
Tìbre , navigation du Tibre, 604
Thau, ioû‘
Theon , rivière du Berry j 477
Thoué , 483
Thrace, 819
Tigre, _ 783 8cíuiv.
Tille , rivière de Bourgogne, 269,
273
TOc, amas de fable, occasionné’pourl’ordihaire dans le canal par desinondations ou dès ravins, & au-quel les barques font exposées àtoucher ^ 177
Toscane , 607
Anciens canaux, 832
Toulouse, 150
Trajàn, 812.
Troupes , leur utilité pour les tra-vaux publics, 167 , 43 6 , 64a
Troyes , z;6
Tunkin, 779
Turin, '596
Val-Suzon,' _ 270
VALLAis en Suisse, 253
Valois, 394
Venise , canaux de' P Etat de’Veiìise,
610, 6zi
Vere , rivière de Gascogne , po-Versailles., 374,382
Canal projetté de Versailles à laSeine Sc à la Loire, 375
Versoix , ville fur le lac de Genève,« . r 57
Veyle ou Veste , rivière de 'Bresse,
252
Vezere, 483 >497,56V
Vienne , 48°, 483
Villaine, 462,463
Visites d’un canal, 163
Voitures par terre ; combien elfes. coûtént, 289, J4I, V. la Préface.
Volga ou Wolga, 752,757
Voûte d’enfer fous le bassin de Sairit-Ferriol, - _ 85
Werst , mesure de 547 toises, 751Yèvre ou Remar, qui tombe dans larivière d’Essone, 360
v;o«i.3e., ivavîgation de l’Yonne , 449YveRdon , *73,708
'ADDITION au sujet du Canal souterrain de Picardie. Voyez ci-dessus pag. 316,315.
Dans ce que j’ai dit du Canal souterrain de Picardie , j'ai suivi principalement lésmémoires qui m’ont été communiqués par M. Laurent de‘Lionne. Mais je dois ajouterqu’en 1776 y MM. de Chabaud, Ruel de Belle-Iíle , d’Espinasse , Julien , le Chevalierde Fontallard , Officiers dans le Corps-Royal & Militaire du Génie, ont exécuté, ausujet de la navigation dans l’intèrieur de la Picardie a un travail complet, & dressé unprojet, dans lequel joignant à tous les nivellements nécessaires les discussions théoriques& pratiques dont la matière est susceptible , ^ ils concluent qu’il est absolument impos-sible d’exécuter ce Canal souterrain , sans se jetter dans des dépenses énormes, & fansqu il en résulte d’ailleurs une foule d’inconVéniens pour la Province. Des ordres su-périeurs ont empêché que le résultat de ce travail ne fût rendu public : mais , malgrétoutes les dépenses que lë Gouvernement a déja faites pour ce canal, il ne paroît pasffisposé à le continuer, ni même à permettre que des Particuliers le continuent,
APPROBATION .
IVÏEÍÌÏeufs fAbbé Bossut & Cousin, qui avoieiïtété nommés par Í Académiepour examiner f ouvrage de M. de la Lande fur les Canaux de navigation, enayant fait leur rapport, sAcadémie a jugé que eet Ouvrage méritoit d'êtreimprimé fous son privilège ; en foi de quoi j'ai signé le présent certificat*A Paris, ìe 13 Mai 1778. Le Marquis ‘DE CONDORCET.
De rimprimerie de L. F, DELATOUR. 1778.