Nivellement de la Route.
CCLXXX VII. Cette exactitude étonnante, & que j ai trouvéedans tout le nivellement de la Ruílie , a fa source dans la pente desrivières dont j’ai été à portée de faire usage, & dans les Cartes géo-graphiques que j’ai levées en même temps : car fans ces deux circons-tances je ne ferois jamais parvenu à des résultats íì exacts, malgréles précautions que j’avois prises pour les obtenir : les feules va-riations de l’atmofphere auroient été un obstacle que je n’auroisjamais pu surmonter.
CCLXXXVIII. J’ai rapporté dans les deux Tables suivantesle résultat d u nivellement général. La premiere colonne de la Ta-ble XXVI contient le nom des endroits dont j’ai déterminé leshauteurs par rapport au niveau de la mer & de la Né va : on trouveces hauteurs dans les colonnes i, 3, 4, & les détails font indi-qués par les numéros de la premiere colonne. La cinquième con-tient les hauteurs moyennes d u baromètre dans ces différents en-droits.
La Table XXVII n’a pas besoin d’explication.
TABLE XXVI.
Hauteurs absolues des principaux endroits de la Rafle , stués fur laroute de Saint-Pétersbourg a Tobolsk , déterminées par rapport auniveau de l’Océan ô de la Néva 3 pourservir de base au nivellementde la même route.
NOMS DES LIEUX.
HAUTEURS
par
rapport
au
niveau de la Meren toises.
HAUT. DU B
par
rapport
au
niveau
de
la Mer.
\ROMETRE
par
rapport
au
niv.de la Néva
à
S.Pétersbonrg
hauteurs
moyennes »du |
Baromètre. |
I
2.
)
4
S
Saint-Pétersbourg, laiVwijFl.
Toi f. pi.
po.
Lig.
iig.
Pouc.
us- . y
N°. CLXXV.Nowogorod, Lac ,
+ U 4
3
4- 1 1
0
l X
2 7
11 "
N°. CCXXXIV.
T "W e r , Fleuve Volsa ,
- 4 “ 34 4
2
-F» 2 11
-h 1
5
2 7
10 2
N°. CCXXXV.Moscou, Riv. Moscoua ,
-4-178 z
1
-4-13 11
- 4-12
5
26
11 2 j
N°. CXCIII.
B 0 1 n K 0 V A , Riv. Klìasma ,
~x~i6c) 0
0
-4-20 2
-4-1 8
8
2 6
4 11
N°. CCXXV1I1.
V 0 l 0 d 1 m e R , R. Klìasma ,
-E-îJJ 3
4
- 4-19 I
-I-17
7
16
6 0
N°. CCXXVIII.
-4-102 2
5
+1S 7
-4-14
1
26
8 6