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chaque cote ou plus d’un cote que de 1’autre suiyant. le sil de 1’eau,certe arche de treme tolles avec les culees de cinq toises chacune tra-verseroit la riviere du cote de Paris dans 1’Ile qui est au milieu de Ia ri-viere.

II se fera une chaussee dans 1’Ile de la largeur des deux extremitezdu Pont, qui est de stx toises. Cette chaussee fera foutenue de deuxnaurs d’epaisseur convenable , avec une arche ou deux de pierres pour1’ecoulement des grandes eaux pendant 1’hiver.

Le cana! de la riviere du cote de Sevre , qui a quarante-huit toises,fera traverle par une arche de Pont de treme toises comme celle de1’autre cote , & les dix-huit toises qui restent feront confommees cnculees de part & d’autre. Ii est a remavquer que ce canal de la rivie-re n’a pas beaucoup d’eau , quoique plus large que 1’autre , & qu’ iln’y a aucun perii de le retrecir. De plus il faut observer que 1’ouver-ture de ces deux arches de treme toises chacune est plus grande dudouble que les ouvertures de tomes les arches du Pont de Saint Cloudmiles enfemble, parce que les piliers prenent le tiers au moins de lariviere. Si l’on trouvoit que ces deux arches ne fustem pas asses gran-des , on peut les elargir encore de cinq toises chacune , & pour main-tenir tout dans la meme proportion du modelle , il n’y a qu’ä donnerquatorze pouces au bois, au-lieu qu’il n’en a que douze ; mais cela neparoit pas necessaire.

Le trait de 1’arche est une portion de cercie , qui est la plus sermo

la plus solide des figures ; les assemblages sont posez, en coupe aucentre comme des pierres de taille , ainsi elles ont la merae force queles pierres sans la merae pesanteur.

Tous les bois qui sont 1’arc sont mis fil contre fi), parce que le boisne s’accourcit point ou tres peu de ce sens-la , 8t q'u’il est plus fortque de 1’autre iens; oji mettra une tablejle plomb entre-deux pourempecher les bojssde s-’e£hauffer & d’etre moiistlez par la jointure, &auffi pour les lies, parce que les fibres du bois entreront de part &d’autre dans cette table de plomb.

On a fait 1’entree & l’islue du Pont de six toises de large, qui est ledouble du milieu qui en a trois, sauf a augmenter cette largeur s’il estnecestaire, cet elargisiement par les deux bouts ne facilite pas seule-tnent 1’entree & 1’islue de ce Pont, mais lui donne ausii par üi figurebeaucoup de force contre les grands vents & contre 1’ebranlement desVoitures & des grands fardeaux qui pafleront dessus.

Pour le construire on pretend s’y prendre de la maniere qui fuit.On bätira le ceintre le long du rivage en un endroit qu’ on aura dresteä cet esset. Sur ce ceintre bien couvert de dosses on taillera & onasiemblera le Pont, puis on otera le ceintre de dessous , & fur le Pontainsi construit on fera paster tels fardeaux que l’on voudra pour l’es-%er.

2im V. Yyyy

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