( 88 )

ils seront conduits de manière qu’il y ait chaque jour une longueurde i o à 1 5 mètres mise à profondeur de fouille.

[ 498.] Les terres provenant de la tranchée seront jetéessur l’un des côtés de la rue, en dehors de la Barrière de garantie,et enlevées de suite par les tombereaux qui devront les transporteraux décharges publiques, ou sur les points de l’atelier où ellesdevront être employées en remblai.

[ 499' ] Ces vo ^ tures vides arriveront sur l’atelier à la fileles unes des autres, et se placeront de manière que la tête de cettefile corresponde toujours à la tête de l’atelier des terrassiers, c’est-à-dire, à l’extrémité de la fouille la moins avancée.

[ j OO. ] A mesure que la première voiture de tête sera char-gée et mise en route pour la décharge, elle sera remplacée parlaseconde, celle-ci par la troisième, &c. ; mouvement qui sera répétéau départ de chacune des voitures formant successivement la têtede la file.

[ j O I. Les voitures vides se placeront, à leur arrivée, à laqueue de l’ate ier des terrassiers, où elles commenceront à prendrecharge : elles continueront leur chargement, en avançant jusqu’àla tête de la file, où il sera complété. Par cette disposition, la voi-ture la première en charge défilera toujours la première, et il n’yaura point de temps perdu.

Tous les services de l’atelier étant subordonnés à celui de l’en-lèvement des déblais, il conviendra de tenir strictement la main àce que cet enlèyement ait lieu dans l’ordre qui vient detre prescrit.

[ J O 2. ] Le côté gauche des rues Saint-Denis et du Ponceau,en descendant du côté de la Seine , sera spécialement affecté audépôt des terres provenant des fouilles : le côté droit de ces mêmesrues, en dehors des barrières, sera réservé pour le bardage desmatériaux de toute nature et le service de la maçonnerie.

[ 5 ° 3 - ]