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CONSTRUCTIONrains de cette espece étant très-sujets à être affouillés, on a cons-truit sous le pont un radier général de 16 métrés de largeur surun métré d’épaisseur, et dont la surface supérieure est établie àun métré sous les basses eaux.

Pont de Rosoi, sur LHyeres. (PI. VIII, fig. i36.)

Ce pont a été construit en 1787 , sur les dessins de Perronet.Il est composé de deux arches décrites suivant un arc de cercleégal au sixième de la circonférence, de 7,8 métrés d’ouverture.L’épaisseur des culées est de 3,9 métrés, et celle de la pile de1,95 métré. L’épaisseur de la voûte à la clef est de 82 . centi-mètres. Les voûtes et les parements sont construits en grèstrès-dur, piqué et appareillé avec soin. La largeur, d’une tête àl’autre, est de 10^2 métrés.

Pont de Brunoi, sur l’Hyeres . (PL VIII, ûg. i3j.)

Cet ouvrage a été construit en 1789, et, comme le précédent,sur les dessins de Perronet. Il est composé de trois arches enarc de cercle égal au sixième de la circonférence, de 5,85 métrésd’ouverture. L’épaisseur des piles est de i,i 4 métré, et celle desculées de 3 ,a 5 métrés. Les naissances des arches sont élévées de2,27 métrés au-dessus de la derniere assise de retraite. L’épais-seur des voûtes à la clef est de 65 centimètres. Le pont estentièrement construit en pierres de taille ; ses fondations sontétablies sur un radier d’un métré d’épaisseur. La largeur, d’unetête à l’autre, est de 9,26 métrés.