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Dritter Abschnitt.

Von der Verfertigung des Entwurfs zu einem Canal.

tz. 29^ Grundriß und Profil nach der Länge des Canals.

Zo. Höhe des VertheilnngSpnnkts.

Zi. Vorläufiger Begriff von den Kaftenfchleufen.

Z2. Schlensenfpiel oder Durchlässen der Schiffe. . .

ZZ. Doppelte und mehrfache Schleusen.

ZH. Hasen am Ende des Canals.

ZZ. Fortsetzung des Entwurfs.

Z6. Abründung der Winkel des Canals»

Z7. Fortsetzung des Entwurfs.

Z8- Vertheilungspunkt.

Zg. Unterirdischer Canal.

Ho. Fortsetzung des Entwurfs.

4i. Ziehpfad.

Vierter Abschnitt.

Von den Durchschnitten oder Profilen nach der Breite des Canals, auch >Äuer-

prostle genannt.

42. Hanptmafzen der Querprofile.

HZ. Ziehpfad und die Bermc.

4H. Querprofil des Canals von Langnedoc.

43. - - holsteinischen Canals.

H6. - wenn der Boden mit dem Wasserspiegel fast gleich hoch ist.

4^. - - - - niedriger als der Wasserspiegel ist.

Hg. - wenn der Canal durch einen stehenden See geht.

Hg. - - - - an dessen schrägen Ufer herausgeht.

Zy. - wo der Canal tief in den Boden eingeschnittcn,

51. Wie in Ansehung der Quellen zu verfahren.

Z2. Querprofil bey einem engen Thal.

HZ. - am Abhang einer Anhöhe.

34. Querprofil am Abhang eines steilen Berges.

HZ, - im steinigten und felfigten Boden.

36. - bey harten Felsen, dessen Breite zu verringern.

Fünfter Abschnitt.

Geschichte des schiffbaren Canals, der in Frankreich durch die ehemalige ProvinzLangnedoc geht, (fetzt Canal du M°idi genannt), und der den Ocean oder da^westliche Weltmeer mit dem Mittelländischen Meer verbindet.

H. Vorschläge wegen dieses Canals, von 1339 kis 16Z6.

3g. Project des Herr» Paul de Riguet.

Lg. Commissarische Untersuchung dieses Profeets.

60. Des Herrn Riqnets Versuch des ZnleitiingSgrabenS.

61. Zweifel wegen des hinlänglichen Wasservorraths.