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Zehnter Abschnitt.

Beschreibung einer Stauschleuse, der runden Schleuse bey Agdeund einer Schleuse bey St. Omer, Ecluse des Gardes

genannt.

§. r4Z-

<^ie Stau- ober Schüttschlcnsen sind eine sehr alte Erfindung der Holländerauch der Italiener. Es iß sehr »vahrscheinlich, daß solche ansäuglich^braucht wurden, um ein oder anderes Biiinenwasscr ober kleinen Bach aus-^Usiauen, und es zum Bewässern zu 'benutzeir.

Neun Lann frch leicht vorteilen, daß sehr bald die Idee entgehen Mußte,^»e innere Schiffahrt dadurch zu bewnrken, so lauge die Kaßenschleusen noch^'chk erfunden waren. Schon im Jahr iZgo, als die G L c ck n i tzschigahrt zwi-l^eir i'auenburg, Naötln und -Lübeck angelegt, und dadurch eigentlich die Vßfeeder Elbe, solglich auch mit der lbtordsee in Verbindung gesetzt wurde,^Miere mau dergleichen, um das -Gefalle der Delvenau, die nach der Elbeund der Stecknitz, die aus dem Naöllnfchen See ihren tlrsprung hat,^d Genitt ohnweit Lübeck in die Trabe fällt, zu mäßigen: und bis setzhman aus dieser Fahrt noch iZ derselben beybehalten. Bey Mölln und^ der Palmschleuse ohnweit Lauenbnrg sind im i7ten und igken Iahrhum^ steinerne Kastenschleusen erbauet, die so groß sind, daß g und 12 Steck-^'tzschiffe yon 6g Fuß Länge und Fuß Breite darin Raum haben. Invon 400 Jahren sind alle die übrigen hölzernen Stauschleusen zwar ber-

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