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Zehnter Abschnitt.

Lab. IX. ja an einigen wohl eine halbe Stunde in den Serpentinen herum fahren, ohneim Ganzen ihrem Ziele einen Schritt näher gekommen zu seyn. Undwidersprechend scheint, so dürfen, wegen Beschaffenheit der Fahrt, diese Serpen-tinen, einige ausgenommen, nicht durchgestochen werden, sondern sie müssen blei-ben; und zwar deswegen, weil außer dem Gefalle der Schüttschlenscn, jederzwischen zwey derselben belegene Theil des.Flusses, sein ursprüngliches Gesäteeigentlich noch unverändert beybehalten hat. Z. B. lWerrn die Düker- und d>ejn einer Entfernung von 2500 Ruthen nach den Krümmen zu rechnen, unter-halb ohnweit der Elbe belegene Palmschleuse, zugleich gestauet find, so beträgtder Unterschied ihres Wasserspiegels Friß; und wenn, wie man als gewißvoraussehen kann, die Wassertiese oberhalb den Thüren beider Schleusen eiwander gleich ist, so behält auch das Flußbette eben diesen Fall. WürdenKrümmen durchgestochen, so könnte dadurch die Länge um L bis 600 Nuth^abgekürzt, und die Geschwindigkeit des Laufs sehr befördert werden. Und we>^man den Aufenthalt, welchen die Krümmen an sich selbst verursachen, mit ^Rechnung bringt, so wird diese Geschwindigkeit gewiß verdoppelt, aber auch so sü'^werden, daß ste die Geschwindigkeit des Schiffs, weit mehr als jetzt übersteigtDas Wasser wird seinem Gefalle folgen, unter dem Schiffe bald weglaufeund solches aus dem Boden so lange sitzen lassen, bis es von oben wiederser erhält, aus und mit welchem, es eine neue Strecke weiter vorwärts koniw^kann. Auch die heraufgehende Schiffe würden mehr Widerstand stnden, lN"Las Ziehen beschwerlicher und kostbarer werden.

§. 149.

Das einzige Gute, was diesen Stauschleusen in Ansehung der Schiffn^eigen ist, bestehet darin, daß, wenn solche einmal geöffnet sind, mehrere Sch'^zugleich herauf und herunter gehen können. Bey jeder Stauschleuse stüd,der Wasferzustliß für eine ununterbrochene Fahrt nicht hinreichend ist, in j^lWoche drey sogenannte Zapseltage, als an welchen ste nur geöffnet wird,gesetzt; da sich dann anch gewöhnlich 6 bis g, selten 12 Schiffe, anSeite der Schleuse anstnden. Die unterhalb zunächst gelegene Schleuse rtilchzugesetzt seyn, wenn hier die Stechschütten nach nnd nach herausgezogen,