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Ad avere un’ idea del numero de soste-gni occorrenti senza premettere la prescrittalivellazione, si rifletta che nove sono i mu-lini da Parma a Golorno. Calcolando per' ognu-no di essi la caduta media di metri i. 75 siha una pendenza a corso d’ acqua di met. i 5 .75 sulla lunghezza di circa chilometri 16. Inun canale navigabile la pendenza per chilome-tro essere deve di met. o. 5 o ( §. XLIX ), ecosì per cliil. 16 deve essere di met. 8. 00: siha dunque un eccesso di chil. 7. 75. Ogni so-stegno porta la caduta di met. 6 00 ed anchese vuoisi di circa met. 4 - 00 seguendo 1 ’ e-sempio d’ altri sostegni, massime usando delmetodo de’ sifoni suggeriti dal Gauthey: dun-que si potranno stabilire da Parma a Golornoalmeno due sostegni senza eccedere in penden-za, ed in altezza nelle cadute, e si eviterannoin oltre i sostegni accollati ad economia delleacque principalmente in tempo di scarsezza.

CAPO V.

UTILITÀ DE’ SOSTEGNI.

GXLV. ai. dimostrare P utilità de’ sostegnibasta fare il confronto de’ trasporti col mezzode’ carriaggi, e della navigazione.