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NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.
versa le, quoique la plaine de l'Allemagne du Nord offre de si grandes faci-lités au creusement de canaux, et la jonction de l’Oder au Danube par leseuil de Moravie se lait toujours attendre ‘. Les deux contrées les mieuxpourvues de voies navigables artificielles sont la Frise orientale et la Marchede Brandenburg : la, du reste, le sol est si uni qu’en maints endroits les
N° 218. — CHEMINS DE FFIl D*ALLEMAGNE.
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écluses ne sont utiles que pour parer aux inégalités temporaires des nappesd’eau mises en communication les unes avec les autres.
L’Allemagne resta aussi longtemps en retard pour la construction deschemins de fer, et sauf les lignes deNürnberg à Ftirlh et de Dresde àLeipzig , on ne s’occupa d’abord que des voies minières et des chemins deplaisance dans le voisinage des cités. Niais depuis le milieu du siècle, etsurtout depuis 180b, epoque décisive dans l’histoire de la Prusse, le réseau
1 Canaux de navigation de l’Allemagne , en 1877, sans les canaux des tourbières :
70, ayant 2,000 kilomètres de longueur totale.