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Livre IX. L'Asie Antérieure.
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NOUVELLE GÉOGRAPHIE UNIVERSELLE.

forls de Boz dagh et les monts escarpés du Manissa-dagh, elle doit à lafertilité de sa plaine l’importance de ses marchés; son activité commer-ciale lui venait surtout de sa position relativement à Smyrne . C’est là quevient aboutir la route la plus facile menant de la capitale de l’Ionie à lavallée du ffermus; avant la construction du chemin de fer qui contourneà l’ouest le massif du Sipyle, tout le trafic de la haute vallée vers la mer sefaisait par cette échancrure de la montagne, dont le seuil a seulement 200mètres 1 ; on y voit de nombreux vestiges d’une roule antique.

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Non loin de ce col, mais déjà sur le versant du Ilermus, des conquérantsont taillé dans une paroi de calcaire gris un bas-relief qu’llérodote décritcomme une ligure de Sésoslris : c’est la stèle, dite de Nymplii ou Nymphio(N’if), d’après un village voisin où se trouvait un nympheum antique. Lespluies ont usé la pierre, et maints détails de l’armure et du vêtement nesont plus reconnaissables ; cependant il paraît certain que ce bas-relief neportait point d’inscription hiéroglyphique, et le style de la sculpture n’estnullement égyptien ; dans ce remarquable monument, d’origine lydienne,— ou peut-être hittite, — l’influence de l’art assyrien se fait sentir comme

• G. Weber, Le Sipylos et ses Monuments.