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de ce passage que M. Boblaye regardait lesaccidents strutigraphiques dirigés , suivantlui, à l’E.-S.-E. du plateau méridional dela Bretagne, de même que les accidentsstratigraphiques dirigés entre le N.-N.-E.et leN.-E. du plateau septentrional, commeproduits à un époque antérieure au dépôtdu terrain de transition , c’est-à-dire duterrain silurien.
Les observations deM. Dufrénoy , cellesde M. Rivière et les miennes, conduisent àla même conclusion. Si on promène un oeilattentif sur la partie de la carte géologiquede la France qui représente la presqu’île deBretagne , on voit que les lignes assez nom-breuses par lesquelles s’y dessine le Sys-tème du Morbihan s’interrompent constam-ment dans les espaces occupés par le terrainsilurien. Je citerai, par exemple, la lignetirée de l’île de Guernesey à Sillé-le-Guil-laume (département de la Sarthe ). Cetteligne, jalonnée par diverses masses graniti-ques , est, en même temps, dessinée parplusieurs massifs de schistes anciens et degneiss, qui s’allongent suivant sa direction;mais elle n’est représentée par aucun acci-dent remarquable, dans les bandes de ter-rain silurien qu’elle traverse